Η Husqvarna συνιστά τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ στο αλυσοπρίονο όταν γεμίσετε τη δεξαμενή καυσίμου δέκα φορές. Αυτό εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας περνάει από την κατάλληλη περίοδο διακοπής. Η Husqvarna συνιστά ότι ένας πιστοποιημένος τεχνικός να ρυθμίσει το καρμπυρατέρ, αλλά μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας και να εξοικονομήσετε χρήματα. Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ Husqvarna διασφαλίζει σωστά την καλή οικονομία καυσίμου και προστατεύει τον κινητήρα. Κατά τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ, κρατήστε τους ανθρώπους και τα αντικείμενα μακριά από τη ράβδο αλυσίδας για να αποφύγετε ζημιές και τραυματισμούς.
Εάν το αλυσοπρίονο είναι τραχύ, το καρμπυρατέρ ίσως χρειαστεί ρύθμιση.Βήμα 1
Ρυθμίστε το αλυσοπρίονο Husqvarna σε επίπεδη επιφάνεια. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τίποτα γύρω από την αλυσίδα ενώ ρυθμίζετε το καρμπυρατέρ.
Βήμα 2
Ξεκινήστε το αλυσοπρίονο και αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για πέντε λεπτά. Εντοπίστε τις τρεις ξεχωριστές βίδες ρύθμισης κοντά στο σχοινί έλξης στο αλυσοπρίονο. Ένα γράμμα σφραγίζεται δίπλα σε κάθε βίδα.
Βήμα 3
Γυρίστε τη βίδα με τη σφραγίδα "L" δεξιόστροφα με ένα κατσαβίδι μέχρι να σταματήσει η βίδα. Μην πιέζετε τη βίδα πέρα από το φυσικό σταμάτημα. Γυρίστε τη βίδα αριστερόστροφα μέχρι ο κινητήρας να σβήσει ομαλά χωρίς δισταγμό. Πιέστε τη σκανδάλη του γκαζιού για να ελέγξετε τον κινητήρα. Συνεχίστε να ρυθμίζετε τη βίδα "L" μέχρι ο ήχος του κινητήρα να είναι ομαλός και να επιταχύνει ομαλά.
Βήμα 4
Τοποθετήστε το κατσαβίδι στη βίδα με σφραγίδα "T" Αυτή είναι η βίδα ρύθμισης ρελαντί Περιστρέψτε τη βίδα δεξιόστροφα έως ότου η αλυσίδα αρχίσει να ενεργοποιεί τη ράβδο αλυσίδας Γυρίστε αμέσως τη βίδα αριστερόστροφα μέχρι να σταματήσει η αλυσίδα. διατηρήστε την ταχύτητα ρελαντί χωρίς να μετακινηθεί η αλυσίδα στη ράβδο αλυσίδας.
Βήμα 5
Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης "H" αριστερόστροφα με το κατσαβίδι μέχρι να σταματήσει η βίδα. Ο κινητήρας πρέπει να ακούγεται πολύ τραχύς. Περιστρέψτε τη βίδα δεξιόστροφα έως ότου ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά. Σφίξτε τη σκανδάλη του γκαζιού. Ο κινητήρας πρέπει να επιταχύνει με μικρή δυσκολία και να μην καεί τον καπνό από την εξάτμιση.
