Το 1952 η Ford παρουσίασε το ολοκαίνουργιο τρακτέρ σειράς NAA, το οποίο αντικατέστησε το παλιό μοντέλο 8Ν που σχεδιάστηκε τη δεκαετία του 1940. Το 1954 εισήχθησαν οι ελκυστήρες σειράς πολλαπλών χρήσεων 600, οι οποίοι είχαν μόνο μικρές αλλαγές από τα μοντέλα NAA. Το υδραυλικό σύστημα βελτιώθηκε σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα και υπήρχε ένας νέος σχεδιασμός πίσω άξονα. Η σειρά 600 διήρκεσε το 1957.
Κινητήρας
Το Ford 600 χρησιμοποίησε τον προηγούμενο κινητήρα του ελκυστήρα NAA, ο οποίος είναι μια τετρακύλινδρη μονάδα τετρακύλινδρων. Η διάτρηση του κυλίνδρου είναι 3,4375 ίντσες ενώ η διαδρομή του στροφαλοφόρου είναι 3,60 ίντσες. Η συνολική μετατόπιση είναι 134 κυβικά εκατοστά με λόγο συμπίεσης 6.6: 1. Οι μέγιστες στροφές κινητήρα χωρίς φορτίο είναι 2.200 σ.α.λ. με μέγιστη ιπποδύναμη κατά την εκκίνηση ισχύος (PTO) 31.1.
Προσαρμογή προδιαγραφών
Η τάξη των 600 τετρακύλινδρων κινητήρων είναι 1-2-3-4. Η ταχύτητα ρελαντί πρέπει να ρυθμιστεί μεταξύ 450 σ.α.λ. και 475 σ.α.λ. Ο αρχικός χρονισμός στις 475 σ.α.λ. θα πρέπει να ρυθμιστεί σε 8 μοίρες πριν από το ανώτερο νεκρό σημείο (BTDC) και ο χρονοδιακόπτης προώθησης του διανομέα πρέπει να ρυθμιστεί σε 29 έως 31 μοίρες στις 2.000 σ.α.λ. Το διάκενο του διακόπτη πρέπει να ελεγχθεί με ένα μετρητή και να ρυθμιστεί μεταξύ 0,024 ίντσες και 0,02 ίντσες. Πρέπει να χρησιμοποιηθούν μπουζί με δεκατέσσερα χιλιοστά, με το κενό να είναι μεταξύ 0,025 ίντσας και 0,028 ίντσας.
Γενικά Χαρακτηριστικά
Η βάση του τροχού Ford 600 είναι 72,5 ίντσες. Το συνολικό μήκος είναι 121,4 ίντσες, ενώ το συνολικό πλάτος είναι 64,75 ίντσες. Το πλάτος του εμπρός και πίσω πέλματος ρυθμίζεται μεταξύ 52 ίντσες έως 76 ίντσες. Η απόσταση από το έδαφος είναι 21 ίντσες. Το αρχικό βάρος αποστολής στο τρακτέρ ήταν 2.750 λίβρες. Το μέγεθος των μπροστινών ελαστικών είναι 5,50 με 16 ίντσες, ενώ τα πίσω ελαστικά είναι 11 έως 28 ίντσες, εκτός από τα ειδικά μοντέλα χρησιμότητας, τα οποία τα πίσω ελαστικά 10 με 28.
Ικανότητες
Η δεξαμενή καυσίμου στον ελκυστήρα 600 διατηρεί 11 γαλόνια καυσίμου, ενώ το σύστημα ψύξης διατηρεί 15 λίτρα ψυκτικού. Η μετάδοση τεσσάρων ταχυτήτων διατηρεί 6.5 quarts, ενώ η μετάδοση πέντε ταχυτήτων κατέχει 8 quarts. Το διαφορικό άξονα διατηρεί 8,5 λίτρα λιπαντικού, ενώ το υδραυλικό σύστημα διατηρεί 9 γραμμάρια υδραυλικού υγρού. Το κιβώτιο διεύθυνσης περιέχει 1 λίτρο λίπανσης, ενώ το κύπελλο λαδιού στον καθαριστή αέρα λαδιού διαθέτει 1,3 λίτρα λάδι κινητήρα.
