Το Weed Eater είναι το εμπορικό σήμα για ένα συγκεκριμένο μοντέλο τεντωτή χορδών, πράγμα που σημαίνει ότι ενώ όλοι οι Weed Eaters είναι τρίχες με συμβολοσειρά, δεν είναι όλα τα τρίμματα string Weed Eaters. Ό, τι συμβαίνει να ονομάζετε ζιζάνιο ζιζανίων σας - εάν διαθέτει κινητήρα με αέριο, έχει ένα καλώδιο τράβηξης για να το ξεκινήσει και εάν το καλώδιο αυτό δεν λειτουργεί, ούτε το τρίψιμο της σειράς. Η συντήρηση του καλωδίου έλξης σε ένα χλοοκοπτικό είναι συνήθως απλή, αλλά όχι τόσο σε ένα τρίψιμο χορδών. Το πρόβλημα είναι ότι πρέπει συνήθως να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρο το περίβλημα του κινητήρα για να φτάσετε στο περίβλημα επανατροφοδότησης του καλωδίου έλξης. Μόλις το κάνετε, πιθανότατα θα πρέπει να αντικαταστήσετε την άνοιξη επειδή αυτό είναι το μέρος που αποτυγχάνει πιο συχνά. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να αντικαταστήσετε το ίδιο το καλώδιο ή - εάν έχει ραγίσει - ολόκληρο το μηχανισμό τροχαλίας.
πίστωση: Simon Potter / Cultura / GettyImagesΠώς να Αντιμετωπίστε και να επιδιορθώσετε ένα Weed Eater Τραβήξτε καλώδιοΤι μπορεί να πάει στραβά με ένα τράβηγμα καλωδίου;
Τα τρία πιο συνηθισμένα προβλήματα που μπορεί να προκύψουν με ένα καλώδιο έλξης είναι ότι:
- Το καλώδιο είναι σπασμένο.
- Το καλώδιο έχει κολλήσει.
- Το καλώδιο δεν θα αποσυρθεί.
Συνήθως χρειάζεστε πρόσβαση στον μηχανισμό ανάκρουσης για να διορθώσετε αυτά τα προβλήματα, αν και εάν το καλώδιο είναι απλά κολλημένο, ίσως μπορείτε να το απελευθερώσετε δίνοντας του ένα εξαιρετικά σκληρό ρυμουλκό. Εάν το καλώδιο δεν αποσυρθεί, μπορεί επίσης να οφείλεται στο ότι κάτι εμπλέκεται μέσα στο περίβλημα επαναφοράς, αλλά πιο συχνά, το πρόβλημα είναι ένα σπασμένο ελατήριο. Είτε έτσι είτε αλλιώς, θα πρέπει να εισέλθετε στο μηχανισμό ανάκρουσης για να το διορθώσετε.
Πώς να αποκτήσετε πρόσβαση στον μηχανισμό αναστροφής
Σε ορισμένα τρίμματα, ο μηχανισμός ανάδευσης εκκίνησης είναι τοποθετημένος στο περίβλημα του κινητήρα, συχνά κοντά στον σιγαστήρα. Εάν το δικό σας είναι ένα από αυτά, το μόνο που έχετε να κάνετε για να αποκαλύψετε τον εκκινητή είναι να αφαιρέσετε μερικές βίδες και ένα πλαστικό κάλυμμα. Σε ορισμένα μοντέλα, ωστόσο, απαιτούνται αρκετά πρόσθετα αποσυναρμολογήματα επειδή ο μηχανισμός επαναφοράς είναι μέσα στο περίβλημα του κινητήρα ακριβώς πίσω από τον συμπλέκτη. Για να φτάσετε σε αυτό, πρέπει να κάνετε τα εξής, χρησιμοποιώντας το εγχειρίδιο του κατόχου σας ως οδηγό για τις διαδικασίες που αφορούν συγκεκριμένα μοντέλα:
Αφαιρέστε τον άξονα του κοπτήρα από το περίβλημα του κινητήρα
Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε τις βίδες κρατώντας τον άξονα του κοπτήρα στη θέση του και αποσυνδέστε τα καλώδια. Αποσυνδέστε το καλώδιο του γκαζιού από το καρμπυρατέρ χρησιμοποιώντας πένσες βελόνας για να το σηκώσετε από το βραχίονα. Ξεχωρίστε τον άξονα και τοποθετήστε τον στην άκρη.
Συνδέστε το έμβολο
Αφαιρέστε το μπουζί και γεμίσετε ένα κουρέλι ή ένα σχοινί μέσα στην τρύπα του μπουζί. Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη για να αποτρέψετε την περιστροφή του κινητήρα όταν αφαιρέσετε το τύμπανο συμπλέκτη.
Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το τύμπανο συμπλέκτη
Τοποθετήστε ένα κατσαβίδι στον άξονα στη μέση του τύμπανου συμπλέκτη και γυρίστε το αριστερόστροφα για να αφαιρέσετε τη βίδα. Τραβήξτε το τύμπανο από τον άξονα.
Αφαιρέστε τις πλάκες συμπλέκτη
Στερεώστε ένα κατσαβίδι στο τέλος μιας από τις πλάκες συμπλέκτη και βάλτε το με ένα σφυρί για να γυρίσετε την πλάκα αριστερόστροφα. Το σοκ θα πρέπει να το αφήσει αρκετά ώστε να μπορείτε να το ξεβιδώσετε με το χέρι. Επαναλάβετε με την άλλη πλάκα συμπλέκτη.
Αφαιρέστε το περίβλημα του κινητήρα
Αφαιρέστε τις βίδες που συνδέουν τα δύο μισά του περιβλήματος του κινητήρα και ξεχωρίστε τα μισά για να εκθέσετε τον κινητήρα και τη διάταξη εκκίνησης. Ανάλογα με το μοντέλο, ίσως χρειαστεί να ξεβιδώσετε και να αφαιρέσετε μια πλάκα συγκράτησης για πρόσβαση στον μηχανισμό ανάκρουσης.
Συντήρηση του μηχανισμού αναστροφής
Η τροχαλία κρατείται συνήθως στον άξονα με ένα δακτύλιο συγκράτησης το οποίο θα πρέπει να μπορείτε να τραβήξετε με τα δάχτυλά σας ή με πένσες. Θα βρείτε μια πηγή κάτω από αυτό το δαχτυλίδι. Φροντίστε να το αποθηκεύσετε. Μόλις φύγει ο δακτύλιος και το ελατήριο, μπορείτε να αφαιρέσετε την τροχαλία. Πίσω από αυτό, θα βρείτε μια ελατήριο επαναφοράς, όπως αυτή που βλέπετε στα μηχανικά ρολόγια. Αν πρέπει να αντικαταστήσετε αυτήν την άνοιξη, που πιθανώς κάνετε, αγοράστε ένα κιτ που περιλαμβάνει τόσο το ελατήριο όσο και το περίβλημα του. Δεν θέλετε να κολλήσετε με τη δουλειά να πιέσετε μια νέα πηγή στην παλιά κατοικία.
Για να επανασυναρμολογήσετε το μηχανισμό εκκίνησης, βεβαιωθείτε ότι το ελατήριο επαναφοράς είναι στη θέση του, στη συνέχεια τοποθετήστε την τροχαλία στον άξονα, ευθυγραμμίστε την με τις εγκοπές και σπρώξτε την προς τα κάτω. Γυρίστε την τροχαλία έξι ή επτά φορές αριστερόστροφα για να στρέψετε το ελατήριο και να διατηρήσετε την ένταση πιέζοντας προς τα κάτω. Βιδώστε το καλώδιο μέσω του περιβλήματος του κινητήρα και της τροχαλίας και συνδέστε τελικά ένα κόμπο. Αντικαταστήστε το ελατήριο τροχαλίας και το καπάκι της τροχαλίας ενώ συνεχίζετε να διατηρείτε την τάση στην τροχαλία. Αφού γίνει αυτό, αφήστε την τροχαλία να ανατραπεί αργά, η οποία θα τραβήξει αυτόματα το καλώδιο έως ότου η χειρολαβή φτάσει στο κέλυφος του κινητήρα. Τώρα είστε έτοιμοι να επανασυναρμολογήσετε το trimmer αντιστρέφοντας τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης.
