Το γυαλί ασφαλείας έχει σχεδιαστεί για να θρυμματίζεται διαφορετικά από άλλους τύπους γυαλιού, για να αποτρέψει την πρόκληση τραυματισμών από τα ιπτάμενα κομμάτια. Όταν οι τακτικές θραύσματα γυαλιού, σπάει σε αρκετά αιχμηρά κομμάτια και εξαπλώνεται παντού. Όταν το γυαλί ασφαλείας σπάσει, είναι σχεδιασμένο να παραμένει σε ένα μέρος, διατηρώντας όλα τα κομμάτια μαζί και αποτρέποντας τις αιχμηρές άκρες να βλάπτουν τους ανθρώπους.
Τύποι γυαλιού ασφαλείας και εφαρμογές τους
Υπάρχουν δύο τύποι γυαλιού ασφαλείας, γυαλί με συγκόλληση και πολυστρωματικό γυαλί. Το σκληρυμένο γυαλί είναι εξαιρετικά ανθεκτικό και ανθεκτικό στη θερμότητα και παράγει την αντοχή του σε μια διαδικασία θερμικής κατεργασίας στην οποία το γυαλί θερμαίνεται σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες και ψύχεται γρήγορα. Οι κοινές εφαρμογές για γυαλί με κατεργασμένο γυαλί περιλαμβάνουν οπίσθια και πλευρικά παράθυρα αυτοκινήτων, γυάλινες πόρτες, γυάλινες καραφίες και παράθυρα στις πόρτες του φούρνου.
Το γυαλί σε φύλλα έχει τρία στρώματα. Τα δύο εξωτερικά στρώματα είναι κατασκευασμένα από συνηθισμένο γυαλί ενώ το μεσαίο στρώμα είναι ένα διαυγές, λεπτό φύλλο βινυλίου που έχει κολληθεί στο γυαλί σε κάθε πλευρά. Οι κοινές εφαρμογές για γυαλί από συγκολλημένα φύλλα περιλαμβάνουν αυτόματες παρμπρίζ, παράθυρα φεγγίτη και παράθυρα που έχουν σχεδιαστεί για να αντιστέκονται στους ανέμους των τυφώνων.
Πώς σκληρύνεται το γυαλί
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σκλήρυνσης, τα εσωτερικά στρώματα ενός υαλοπίνακα συμπιέζονται σε υψηλότερο ρυθμό από τα εξωτερικά στρώματα. Αυτή η διαδικασία επαναλαμβάνεται αρκετές φορές για να δημιουργηθεί ένα σύνθετο πλέγμα γραμμών στρες που είναι αόρατο με γυμνό μάτι.
Όταν κάτι προκαλεί θρυμματισμένο γυαλί, καταστρέφεται κατά μήκος όλων αυτών των γραμμών στρες. Το γυαλί σπάει σε πολλά μικρά κομμάτια που είναι στρογγυλεμένα ή κυβοειδή σε σχήμα, συχνά με σχετικά ομαλές άκρες. Τα bits είναι συχνά σχετικά με το μέγεθος της γόμας σε ένα μολύβι. Σε περιπτώσεις αυτοκινητιστικών ατυχημάτων, όπου θωρακισμένα γυάλινα παράθυρα θρυμματίζονται και οι σκίνοι ψεκάζονται σε ένα σώμα του επιβάτη, τα μπιτ συνήθως προκαλούν μόνο επιφανειακούς τραυματισμούς, εάν υπάρχουν.
Επειδή το δίκτυο γραμμών στρες καλύπτει ολόκληρο τον υαλοπίνακα από κάθε κομμάτι από γυαλί που έχει σκληρυνθεί, όλα θα θρυμματιστούν ταυτόχρονα όταν αποτύχει. Το κανονικό γυαλί, από την άλλη πλευρά, μπορεί να σπάσει σε μια περιοχή παραμένοντας ανέπαφο αλλού.
Πώς σκουριάζει το φύλλο από γυαλί
Το λεπτό στρώμα βινυλίου που είναι συνδεδεμένο στη μέση του υαλοπίνακα έχει σχεδιαστεί για να συγκρατεί ολόκληρο το πλαίσιο μαζί. Όλα τα σύγχρονα παρμπρίζ αυτοκινήτων κατασκευάζονται από πολυστρωματικό γυαλί και όταν ένα αυτοκίνητο εμπλέκεται σε ένα σοβαρό ατύχημα, ολόκληρο το παρμπρίζ μπορεί συχνά να ξεφλουδιστεί από το αυτοκίνητο, σαν ένα καπάκι αλουμινίου σε ένα δοχείο γιαουρτιού. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι υαλοπίνακες και στις δύο πλευρές του βινυλίου σβήνουν εντελώς, αφήνοντας το παρμπρίζ χωρίς προηγούμενη ακαμψία, ενώ το εσωτερικό στρώμα βινυλίου είναι εντελώς εύκαμπτο.
Η επίδραση του φωτός στα πλαστικοποιημένα γυαλιά μπορεί να σπάσει μόνο ένα στρώμα, αφήνοντας το άλλο άθικτο. Οι σοβαρές επιπτώσεις μπορεί να τρυπήσουν ή να αποκόψουν τη στρώση βινυλίου, αλλά ακόμη και σε αυτές τις περιπτώσεις, το πολυστρωματικό γυαλί θα προσκολληθεί μαζί σε αρκετά μεγάλα κομμάτια.
