Εκτός από τον κινητήρα, σχεδόν όλοι οι φυσητήρες φύλλων γίνονται με τον ίδιο τρόπο. Ο κινητήρας στρέφει έναν ανεμιστήρα ο οποίος φυσάει αέρα υψηλής ταχύτητας από ένα σωλήνα. Αυτό το ρεύμα αέρα μπορεί να κατευθύνεται όπου ο χειριστής θέλει. Θα φύγει τα φύλλα, τα αράχνια αράχνης, το νερό που στέκεται και ακόμη και το χιόνι, καθαρίζοντας ή καθαρίζοντας την περιοχή από οποιαδήποτε συντρίμμια ή κίνδυνο.
Φυσητήρας φύλλων Stihl.Κάθε φυσητήρας φύλλων τροφοδοτείται από ένα μικρό κινητήρα, έτσι όλα αυτά υπόκεινται στα ίδια προβλήματα κατά την εκκίνηση ή τη λειτουργία.
Η μηχανή
Χρησιμοποιείτε πάντα φρέσκια βενζίνη.Χρησιμοποιείτε πάντα φρέσκια βενζίνη ανά πάσα στιγμή και εάν ο φυσητήρας φύλλων σας είναι κινητήρας 2 κύκλων, βεβαιωθείτε ότι το μείγμα είναι φρέσκο. Εάν το φυσικό σας αέριο είναι παλιά, χρειάζεται να αποστραγγιστεί και να αντικατασταθεί με φρέσκο καύσιμο. Προσπαθήστε να το ξεκινήσετε με φρέσκο αέριο μετά την προετοιμασία του καρμπυρατέρ. Αυτό μπορεί να διορθώσει το πρόβλημα αμέσως.
Εάν έχετε φρέσκο αέριο, προωθήστε το καρμπυρατέρ σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και τραβήξτε το κορδόνι μερικές φορές. Ο κινητήρας του φυσητήρα θα πρέπει τουλάχιστον να πυροδοτήσει ή να «ξεσπάσει» και, εάν δεν το κάνει, γενικά σημαίνει ότι ο μπουζί είναι κακός. Αν και τα μπουζί μπορούν να καθαριστούν, είναι τόσο φθηνά ώστε να είναι καλύτερα να τα αντικαταστήσετε και να τα εξαλείψετε ως πιθανή αιτία του προβλήματος.
Άλλα πράγματα που πρέπει να ελέγξετε είναι οι βαλβίδες διακοπής καυσίμου, οι οποίες, εάν απενεργοποιηθούν, δεν επιτρέπουν την είσοδο καυσίμου στο καρμπυρατέρ. το γκάζι, το οποίο πρέπει να κινηθεί αρχικά στη θέση του τσοκ, ή ο φυσητήρας σας δεν θα ξεκινήσει. και τη χειρολαβή ή το κουμπί χειρισμού έκτακτης ανάγκης, το οποίο πρέπει να τραβηχτεί ή / και να πατηθεί ή ο ανεμιστήρας να μην ξεκινήσει. Τέλος, ελέγξτε το καλώδιο στο μπουζί για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές και σφιχτό.
Το καρμπυρατέρ
Ανεμιστήρας μπουζί και καρμπυρατέρ.Αν έχετε κάνει τα πάντα παραπάνω, αλλά ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει ακόμα, δοκιμάστε να αφαιρέσετε το μπουζί και τοποθετήστε ένα κουταλάκι του γλυκού απευθείας στον κύλινδρο. Βιδώστε πάλι το βύσμα, τραβήξτε το μίζα και, αν ο κινητήρας ανάψει, αλλά τρέχει μόνο για λίγο, το λάθος του καρμπυρατέρ.
Εάν είστε βολικοί στο να κάνετε τα πράγματα μόνοι σας, αγοράστε ένα κιτ ανακατασκευής καρμπυρατέρ για να λύσετε αυτό το πρόβλημα. Διαφορετικά, ο κινητήρας θα χρειαστεί να μεταφερθεί στο τοπικό μικρό επισκευαστή του κινητήρα σας για να ξαναχτιστεί.
Ένα άλλο πρόβλημα καρμπιρατέρ μπορεί να συμβεί. Αν ο κινητήρας λειτουργεί αρχικά αλλά στη συνέχεια διαρρέει βενζίνη από την εξάτμιση όταν δεν λειτουργεί, έχετε μια βαλβίδα βελόνας που δεν σφραγίζει σωστά. Για άλλη μια φορά, ο υδατάνθρακας θα πρέπει να ξαναχτιστεί, αλλά μέχρι εκείνη τη στιγμή και να σταματήσει η διαρροή, απλά ανοίξτε το καπάκι του αερίου και αφήστε την πίεση να απελευθερωθεί κάθε φορά που χρησιμοποιείτε τον φυσητήρα φύλλων.
