Το αυτόματο τσοκ σε ένα χλοοκοπτικό Husqvarna μπορεί να κολλήσει λόγω σκουριάς και έλλειψης λίπανσης ή λόγω σπασμένου κομματιού τσιμπήματος στο καρμπυρατέρ που απαιτεί πλήρη αντικατάσταση. Μπορείτε να προετοιμάσετε το χλοοκοπτικό Husqvarna για επισκευή και να διορθώσετε το αυτόματο τσοκ ακόμα κι αν δεν έχετε εμπειρία με την αντιμετώπιση προβλημάτων τσοκ.
Choke Purpose
Ο πνιγμός σε έναν κινητήρα χρησιμεύει για τη ρύθμιση της εισαγωγής αέρα στον κινητήρα για να επιτρέψει την εκκίνηση του κινητήρα υπό διαφορετικές συνθήκες και ελέγχεται μέσω μοχλού στο χλοοκοπτικό. Το τσοκ δεν χρησιμοποιείται συνήθως όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και πρόσφατα σε χρήση, αλλά η επιλογή "πλήρης τσοκ" επιλέγεται συχνά κατά την εκκίνηση του κινητήρα από "κρύα εκκίνηση". Ένα κρύο ξεκίνημα συμβαίνει όταν ο κινητήρας είναι εντελώς κρύος και δεν χρησιμοποιείται πρόσφατα. Είναι φυσιολογικό για έναν κινητήρα να αγωνίζεται να αναφλεγεί σε μια τέτοια κατάσταση, αλλά η χρήση του τσοκ στον κινητήρα χρησιμεύει για να ανακουφίσει αυτό το πρόβλημα. Τα εξαρτήματα που είναι ενσωματωμένα στη λειτουργία του τσοκ υπάρχουν στο καρμπυρατέρ του κινητήρα.
Σκουριά με ράβδο τσοκ
Η σκουριά μπορεί να συσσωρευτεί στη ράβδο τσοκ στο καρμπυρατέρ του κινητήρα φυσικά με την πάροδο του χρόνου, απαιτώντας λίπανση. Η σκουριά μπορεί επίσης να συμβεί λόγω μικρής χρήσης ή λόγω ακατάλληλης αποθήκευσης. Η συνεχής αποτυχία να αποθηκεύσετε ένα χλοοκοπτικό σε μια προστατευμένη περιοχή κατά τη διάρκεια των καταιγίδων βροχής θα επιταχύνει σημαντικά τη διαδικασία της σκουριάς. Επιπλέον, οι χώροι αποθήκευσης πρέπει πάντα να είναι δροσεροί και στεγνοί για να αποφευχθεί η διαδικασία σκουριάς.
Αποτυχία κομμάτι τσόκ
Μερικές φορές, η λίπανση δεν θα είναι αρκετή για να διορθώσετε ένα κολλημένο τσοκ. Το τμήμα του τσοκ μπορεί να είναι πολύ σκουριασμένο για να σώσει, απαιτώντας πλήρη αντικατάσταση. Εκτός από ζητήματα σκουριάς λόγω βροχής και ακατάλληλης αποθήκευσης, οι πτυχές του συστήματος τσοκ μπορούν να φορεθούν και να καταστραφούν με άλλο τρόπο στο σημείο βλάβης λόγω φυσικής φθοράς με την πάροδο του χρόνου.
Επισκευή
Μπορείτε να επιδιορθώσετε το πρόβλημα του τσοκ ανοίγοντας την κουκούλα του κινητήρα της Husqvarna και τοποθετώντας το καρμπυρατέρ στα μισά της αριστερής πλευράς του κινητήρα Briggs & Stratton της μηχανής κοπής Husqvarna. Το κυκλικό τεμάχιο τσοκ συνδέεται με το καρμπυρατέρ μέσω μεταλλικής ράβδου σύνδεσης. Ψεκάστε το WD-40 κατά μήκος του τμήματος του τσοκ και τη μεταλλική ράβδο σύνδεσης για να λιπάνετε την αλυσίδα. Ελέγξτε τη μηχανή. Η αφαίρεση των βιδών που συγκρατούν το κυκλικό κομμάτι τσοκ στη θέση τους θα είναι απαραίτητη εάν το WD-40 δεν ήταν αρκετό για να αποκολληθεί και να στερεωθεί ο πνιγμός. Αφαιρέστε τα μπουλόνια με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί και τραβήξτε το καρμπυρατέρ. Τοποθετήστε το νέο τσοκ στο σημείο στο καρμπυρατέρ όπου τοποθετήθηκε το παλιό τσοκ. Επανατοποθετήστε τα μπουλόνια στραγγαλισμού για να ασφαλίσετε το νέο τσοκ στο καρμπυρατέρ και κλείστε την κουκούλα του κινητήρα της μηχανής.
