Το Stihl FS 55 είναι ένα εργαλείο κοπής άκρων με άξονα και ένα εργαλείο κοπής με βούρτσα που έχει σχεδιαστεί για να σας επιτρέψει να το χειριστείτε εύκολα γύρω από τα εμπόδια στην ιδιοκτησία σας. Το FS 55 λειτουργεί με κινητήρα 1 ίππων φρεναρίσματος (0,75 κιλοβάτ) που λειτουργεί μεταξύ 2.800 και 9.500 περιστροφών ανά λεπτό. Η έκδοση "R" του FS 55 έρχεται με μια λαβή βρόχου στο μέσο του άξονα και τα χειριστήρια στον ίδιο τον άξονα, ακριβώς κάτω από τον κινητήρα. Αν το Stihl FS 55R αρχίσει να σας προκαλεί προβλήματα, να το αντιμετωπίσετε πριν καλέσετε ένα άτομο επισκευής.
Ο κινητήρας δεν ξεκινά
Βήμα 1
Αναμίξτε 1 γαλόνι αμόλυβδης βενζίνης με 2,6 ουγκιά Stihl 50: 1 δίχρωμο λάδι κινητήρα σε εγκεκριμένο δοχείο καυσίμου. Ανακινήστε το μείγμα για να το ανακατέψετε καλά.
Βήμα 2
Καθαρίστε την περιοχή γύρω από το πώμα καυσίμου στο τέλος του μηχανήματος κοπής. Γυρίστε το καπάκι αριστερόστροφα για να το αφαιρέσετε, γεμίστε τη δεξαμενή μέχρι να δείτε το επίπεδο βενζίνης να προσεγγίσει το άνοιγμα και, στη συνέχεια, να αντικαταστήσετε το πώμα.
Βήμα 3
Τραβήξτε προς τα επάνω την καουτσούκ μπότα πάνω από το μπουζί, που βρίσκεται στην άκρη του FS-55 trimmer, για να το αφαιρέσετε. Περιστρέψτε το μπουζί αριστερόστροφα για να το αφαιρέσετε από τη συσκευή κοπής.
Βήμα 4
Κρατήστε πατημένα και τα δύο σκανδάλη, ένα σε κάθε πλευρά της λαβής, μέχρι να ασφαλίσουν στη θέση τους. Τραβήξτε το καλώδιο εκκίνησης τρεις φορές για να καθαρίσετε το θάλαμο.
Βήμα 5
Μετακινήστε το μοχλό του τσοκ, στην αριστερή πλευρά του μηχανήματος, μέχρι τις χαμηλότερες ρυθμίσεις. Το εικονίδιο για τη ρύθμιση που θέλετε θα μοιάζει με ένα οριζόντιο σύμβολο ανάμεσα σε δύο οριζόντιες γραμμές. Πιέστε το λαμπτήρα της αντλίας καυσίμου, που βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο μοχλό στραγγαλισμού, πέντε φορές.
Βήμα 6
Καθαρίστε το μπουζί, αντικαταστήστε το και επιστρέψτε το ελαστικό παπούτσι. Τραβήξτε το καλώδιο εκκίνησης μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας. Σφίξτε και αφήστε τη σκανδάλη του γκαζιού για να θέσει τον κινητήρα σε κατάσταση αδράνειας.
Κομμάτι έχει κακή απόδοση
Βήμα 1
Τραβήξτε πάνω στο μπόιλερ πάνω από το μπουζί. Ξεβιδώστε το μπουζί και καθαρίστε το. Ελέγξτε το διάκενο ηλεκτροδίου στο άκρο του μπουζί, καθώς αυτό το κενό δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 0,5 mm. Σπρώξτε λίγο ελαφρά το εξωτερικό ηλεκτρόδιο για να κλείσετε το κενό. Αντικαταστήστε το μπουζί και το καουτσούκ.
Βήμα 2
Μετακινήστε το μοχλό του τσοκ στην υψηλότερη ρύθμιση, η οποία έχει ένα εικονίδιο που μοιάζει με κάθετη γραμμή μεταξύ δύο οριζόντιων γραμμών. Πιέστε προς τα μέσα την γλωττίδα που βρίσκεται ακριβώς κάτω από το μοχλό στραγγαλισμού στην αριστερή πλευρά του μοτέρ και περιστρέψτε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα.
Βήμα 3
Καθαρίστε τυχόν ακαθαρσίες από το φίλτρο αέρα. Τραβήξτε έξω το φίλτρο της πίτας, χτυπήστε το στην παλάμη του χεριού σας και χτυπήστε το για να το καθαρίσετε. Μην πάρετε αυτό το φίλτρο υγρό. Αντικαταστήστε το φίλτρο και κλείστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα. Αν έχετε φίλτρο αντικατάστασης, μπορείτε να εγκαταστήσετε το νέο.
Βήμα 4
Ξεβιδώστε το κάλυμμα της οπής πλήρωσης στο πλάι της κεφαλής κοπής και ελέγξτε για το λίπος. Αν δεν βλέπετε κάποιο γράσο, βιδώστε έναν σωλήνα με λίπανση γραναζιών Stihl στην οπή πλήρωσης στην κεφαλή κοπής. Πιέστε 5 γραμμάρια, τα οποία θα είναι μόνο μια μικρή ποσότητα, δεδομένου ότι οι περισσότεροι σωλήνες κρατούν 80 ή 120 γραμμάρια, στο κεφάλι. Αφαιρέστε τον σωλήνα και βιδώστε το κάλυμμα της οπής στη θέση του.
Βήμα 5
Τοποθετήστε το κοπτικό Stihl FS-55R έτσι ώστε να έχετε πρόσβαση στο πίσω μέρος της μονάδας και η κεφαλή κοπής μπορεί να περιστραφεί χωρίς να χτυπήσει τίποτα.
Βήμα 6
Εντοπίστε τις τρεις βίδες στην αριστερή πλευρά του κινητήρα: δύο γειτονικές βίδες κοντά στην κορυφή και μία βίδα κοντά στον πυθμένα. Η βίδα στο κάτω μέρος είναι ο ρυθμιστής στροφών ρελαντί, η αριστερή βίδα κορυφής είναι ο ρυθμιστής υψηλής ταχύτητας και η δεξιά βίδα είναι ο έλεγχος χαμηλής ταχύτητας.
Βήμα 7
Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι Phillips για να γυρίσετε τη βίδα υψηλής ταχύτητας αντίθετα προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού, όσο το δυνατόν περισσότερο, το οποίο θα είναι το πολύ 3/4 στροφές. Περιστρέψτε τη βίδα χαμηλής ταχύτητας και αριστερόστροφα, μία πλήρη στροφή. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί για περίπου τρία λεπτά.
Βήμα 8
Περιστρέψτε τη βίδα ρελαντί δεξιόστροφα έως ότου το εργαλείο κοπής απλώς αρχίσει να περιστρέφεται και, στη συνέχεια, γυρίστε ελαφρά ελαφρά προς τα αριστερά για να σταματήσει η περιστροφή του εργαλείου. Ρυθμίστε τις βίδες υψηλής και χαμηλής ταχύτητας για να ρυθμίσετε την ισχύ του κινητήρα όταν η γκαζιού έχει πέσει κάτω.
