Όταν το μηχάνημά σας υποχωρεί, μπορεί να είναι δυνατό και μερικές φορές τρομακτικό. Η πυρκαγιά στους κινητήρες οφείλεται σε απλές χημικές δυσλειτουργίες που μπορούν εύκολα να αποκατασταθούν. Μια οπίσθια πυροδότηση σε μηχανή χλοοκοπτικού μπορεί να προκαλέσει βλάβη τόσο στον κινητήρα όσο και στην καυσαέλα καθώς το καύσιμο καίγεται. Προσέξτε να αποφύγετε την εγγύς εγγύτητα με την οπίσθια πυροδότηση και τον κινητήρα μέχρι να διαπιστώσετε την αιτία και να διορθώσετε το πρόβλημα.
Ορολογία
Οι κινητήρες χορτοκοπτικών μηχανών θεωρούνται "μικρές μηχανές". Οι μικρές μηχανές χρησιμοποιούν μια σειρά μικρών εκρήξεων στο θάλαμο καύσης για να παράγουν ενέργεια. Αυτή η ισχύς επιτρέπει τη λειτουργία του κινητήρα. Όταν μια από αυτές τις εκρήξεις συμβαίνει έξω από το θάλαμο καύσης, όπως στο σύστημα εξάτμισης, δημιουργεί ένα κτύπημα και ίσως μια ξαφνική γρήγορη φλόγα που καίγεται όσο πιο γρήγορα εξαντλείται. Αυτό το "κτύπημα" ονομάζεται ανατροπή.
Η αιτία
Πυρκαγιές εμφανίζονται όταν η καύση του καυσίμου εισέρχεται στον κινητήρα ή στην εξάτμιση. Εάν εισέρχονται θήκες αχρησιμοποίητου καυσίμου στον κινητήρα πριν οι βαλβίδες κλείσουν ή διαφύγουν στο σύστημα εξάτμισης, εμφανίζεται μια οπίσθια πυρκαγιά. Το αχρησιμοποίητο καύσιμο αναφλέγεται όταν εμφανιστεί σπινθήρα κοντά στην τσέπη του καυσίμου.
Σχετικά με τα καύσιμα
Καθορίστε το λόγο για χαμηλή πίεση καυσίμου. Η χαμηλή πίεση είναι η ανισορροπία του λόγου αέρα προς καύσιμο όπου υπάρχει υπερβολικός αέρας στο θάλαμο καύσης. Το αποτέλεσμα είναι ότι ο κινητήρας δεν μπορεί να δημιουργήσει αρκετή ισχύ για να ανάψει το καύσιμο για μερικά δευτερόλεπτα. Το καύσιμο στη συνέχεια συγκεντρώνεται σε χαμηλά σημεία κατά μήκος της εξάτμισης. Αιτίες που σχετίζονται με τη χαμηλή πίεση καυσίμου περιλαμβάνουν αντλίες καυσίμου που αποτυγχάνουν και παλιά φίλτρα καυσίμου.
Σχετικά με τον κινητήρα
Ελέγξτε το χρονισμό του κινητήρα. Εάν ο χρονισμός είναι απενεργοποιημένος, ο κινητήρας μπορεί να ανάψει ένα σπινθήρα πριν κλείσουν οι βαλβίδες εισαγωγής. Αυτό προκαλεί την ανάφλεξη του καυσίμου μέσα στον κινητήρα, προκαλώντας ανατροπή. Κατά τη διάρκεια μιας χρονικής περιόδου, ο χρονισμός μεταξύ του κινητήρα και των βαλβίδων καθίσταται άκυρος και απαιτεί ένα συντονισμό. Αλλάζοντας το μπουζί, καθαρίζοντας τα καλώδια και τον θάλαμο βύσματος και αλλάζοντας το φίλτρο καυσίμου ετησίως, συνήθως συμπληρώνετε τις ρυθμίσεις.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Ελέγχετε τακτικά τον κινητήρα, το καρμπυρατέρ και τη γραμμή καυσίμου. Ψάξτε για κενά και τρύπες στο μέταλλο του κινητήρα και του καρμπυρατέρ. Η σκουριά, η κόπωση μετάλλου και η σοβαρή κρούση στο χλοοκοπτικό μπορεί να προκαλέσουν κενά και τρύπες. Αυτές οι οπές επιτρέπουν την περίσσεια αέρα και τη μείωση της καύσης του κινητήρα. Ψάξτε για αέρια, τρύπες ή περικοπές στη γραμμή καυσίμου και όπου συνδέεται με τον κινητήρα και το καρμπυρατέρ. Η ζημιά αυτή επιτρέπει επίσης την είσοδο υπερβολικού αέρα στο καύσιμο και τον κινητήρα. Αντικαταστήστε αμέσως τα εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά για να αποφύγετε την καύση.
