Τα καρμπυρατέρ Zama βρίσκονται σε πολλούς διαφορετικούς τύπους εργαλείων γκαζόν δύο κύκλων, από τους τριμμένους δακτυλίους έως τους φυσητήρες φύλλων και τα άκρα. Τυπικά, καθώς οι μηχανές αρχίζουν να φορούν μια ρύθμιση του καρμπυρατέρ πρέπει να γίνει. Αυτή η λεπτή διαδικασία, αν δεν γίνει σωστά, μπορεί να βλάψει τον κινητήρα και να απαιτήσει αντικατάσταση του καρμπυρατέρ. Θα βρείτε τρεις βίδες ρύθμισης στο πλάι του καρμπυρατέρ. Αυτή η διαδικασία θα διαρκέσει 10 λεπτά για να ολοκληρωθεί.
Βήμα 1
Ρυθμίστε τον κινητήρα σε μια σκληρή, επίπεδη επιφάνεια. Εντοπίστε το καρμπυρατέρ στο πλάι του κινητήρα, απευθείας κάτω από το φίλτρο αέρα. Στην πλευρά του καρμπυρατέρ υπάρχουν τρεις βίδες ρύθμισης. υπάρχουν γραμμένα γράμματα δίπλα σε αυτές τις βίδες, "L" για τη βίδα ρύθμισης χαμηλής ταχύτητας, "H" για ρύθμιση μεγάλης ταχύτητας και "TAS" για τη ρύθμιση του ρελαντί.
Βήμα 2
Γυρίστε απαλά τις βίδες ρύθμισης "L" και "H" δεξιόστροφα μέχρι να κάθονται με το κατσαβίδι. Γυρίστε το "L" και το "H" αριστερόστροφα δύο πλήρεις στροφές. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης "TAS" δεξιόστροφα μέχρι να καθίσει.
Βήμα 3
Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και αφήστε να τρέξει για δύο έως τρία λεπτά μέχρι ο κινητήρας να βρίσκεται στη θερμοκρασία λειτουργίας. Γυρίστε τη βίδα "L" δεξιόστροφα έως ότου ο κινητήρας αρχίσει να επιβραδύνεται και, στη συνέχεια, γυρίστε αριστερόστροφα μέχρι να επαναληφθούν οι στροφές του κινητήρα. Γυρίστε τη βίδα "TAS" αριστερόστροφα μέχρι ο κινητήρας να βρίσκεται σε σταθερή αξιόπιστη ταχύτητα. Επαναλάβετε τη ρύθμιση της βίδας "L" παραπάνω για να διασφαλίσετε την κατάλληλη ταχύτητα του κινητήρα.
Βήμα 4
Προωθήστε το γκάζι στη θέση FAST, γυρίστε τη βίδα "H" δεξιόστροφα έως ότου ο κινητήρας αρχίσει να επιβραδύνεται, στη συνέχεια γυρίστε αριστερόστροφα μέχρι ο κινητήρας να επιταχυνθεί και να τρέξει ομαλά.
