Αν έχετε θερμαντήρα νερού αερίου, θερμαντήρα τοίχου αερίου ή οποιαδήποτε άλλη συσκευή με καυστήρα αερίου που χρειάζεται να ανάβει και να σβήνει, υπάρχει ένα θερμοστοιχείο στη ζωή σας. Πρόκειται για μια συνήθως αξιόπιστη συσκευή που λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα μόνιμο πιλότο, το οποίο είναι η μικρή φλόγα που, όπως και ο Ολυμπιακός φακός, καίει ενώ η συσκευή είναι σε λειτουργία.
Πιστοποίηση: GregorBister / E + / GettyImagesΠώς να πείτε εάν ένα θερμοστοιχείο είναι κακόΗ εργασία του θερμοστοιχείου είναι να κρατήσει τον πιλότο αναμμένο. Αυτό επιτυγχάνεται στέλνοντας ένα μικροσκοπικό ηλεκτρικό ρεύμα σε έναν αισθητήρα στην βαλβίδα αερίου που σηματοδοτεί τη βαλβίδα για να παραμείνει ανοικτή. Το θερμοστοιχείο μπορεί να το κάνει αυτό επειδή, στον ανιχνευτή του, περιέχει δύο διαφορετικά μέταλλα, και μια τάση παράγεται όταν ένα από αυτά θερμαίνεται. Αυτό είναι το αποτέλεσμα ενός φαινομένου που είναι γνωστό ως Effect Seebeck.
Τίποτα δεν διαρκεί για πάντα και όταν το θερμοζεύγος φθαρεί, ο χειριστής δεν θα παραμείνει αναμμένος και η συσκευή σας δεν θα λειτουργήσει. Ο χειριστής μπορεί να βγει για πολλούς άλλους λόγους, οπότε αν έχετε πρόβλημα με τον έλεγχο του πιλότου, το θερμοστοιχείο μπορεί να μην είναι σφάλμα. Εδώ είναι μερικοί τρόποι για να εντοπίσετε ένα ελαττωματικό θερμοστοιχείο ως ένοχο.
Τα πιλοτικά φώτα αλλά δεν θα παραμείνουν λυμένα
Εάν ο πιλότος του θερμοσίφωνα δεν ανάψει καθόλου, το θερμοστοιχείο πιθανότατα δεν είναι το πρόβλημα. Η διαδικασία φωτισμού ενός στάσιμου πιλότου περιλαμβάνει πάντα φωτισμό της φλόγας και στη συνέχεια χειροκίνητη συγκράτηση στη βαλβίδα αερίου για να διατηρηθεί η καύση της φλόγας και να δοθεί χρόνος στον θερμοστοιχείο για να θερμανθεί. Εάν δεν μπορείτε να πάρετε τη φλόγα στο φως καθόλου, και είστε σίγουροι ότι το αέριο είναι ενεργοποιημένο, υπάρχει πιθανώς ένα εμπόδιο στον πιλοτικό σωλήνα.
Εάν η φλόγα ανάβει και σβήσει όταν αφήσετε το κουμπί ελέγχου αερίου αφού την κρατήσετε για τα συνιστώμενα 20 έως 30 δευτερόλεπτα, αυτό είναι το σημάδι μιας δυσλειτουργίας θερμοστοιχείου. Πριν περάσετε στο συμπέρασμα ότι το θερμοστοιχείο είναι σφάλμα, δείτε την πιλοτική φλόγα. Εάν φαίνεται μικρό και έχει μια πορτοκαλοκίτρινη απόχρωση, μπορεί να είναι πολύ αδύναμη για να θερμάνει το θερμοστοιχείο. Το πιθανό πρόβλημα, πάλι, είναι ένα εμπόδιο στον πιλοτικό σωλήνα.
Δοκιμάστε αυτό πριν επικαλύψετε το θερμοστοιχείο
Η πιλοτική φλόγα πρέπει να είναι μεγάλη και αρκετά ζεστή ώστε να θερμαίνει το θερμοστοιχείο στη θερμοκρασία που χρειάζεται για να παράγει αρκετή τάση για να σηματοδοτήσει τη βαλβίδα αερίου. Μερικές φορές το πρόβλημα είναι απλώς ότι ο αισθητήρας θερμοστοιχείου είναι πολύ μακριά από τη φλόγα. Μπορείτε να εξαλείψετε αυτή τη δυνατότητα εάν υπάρχει αρκετό περιθώριο για να φτάσετε στο χέρι σας και επανατοποθετήστε τον καθετήρα πιο κοντά στη φλόγα. Μπορείτε επίσης να απομακρύνετε τα εμπόδια στον πιλοτικό σωλήνα ως πιθανή αιτία, κλείνοντας το αέριο, ξεβιδώνοντας τον πιλοτικό σωλήνα από τη βαλβίδα αερίου και φυσώντας τον πεπιεσμένο αέρα από ένα δοχείο μέσα από το σωλήνα. Είναι επίσης καλή ιδέα να τραβήξετε πλήρως τον πιλότο σωλήνα και να πετάξετε μια βελόνα στο στόμιο της φλόγας.
Δοκιμάστε το θερμοστοιχείο
Τα θερμοζεύγη συσκευών αερίου έχουν ένα τυποποιημένο σχέδιο. Ένας θερμοσίφωνας αερίου στο Boise, Baton Rouge, Μπάφαλο ή Βοστώνη χρησιμοποιεί ένα θερμοστοιχείο που περιλαμβάνει έναν ανιχνευτή που συνδέεται με ένα χάλκινο σωλήνα που βιδώνει σε μια θύρα στη βαλβίδα αερίου. Εάν λειτουργεί το θερμοστοιχείο, θα πρέπει να μπορείτε να μετρήσετε 30 έως 40 millivolts τάσης στο άκρο σύνδεσης του σωλήνα όταν η φλόγα πιλότου είναι αναμμένη. Μπορείτε να το δοκιμάσετε μόνοι σας χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, αλλά μπορεί να χρειαστεί κάποιος βοηθός για να κρατήσει την καυστήρα πιλότου να καίει ενώ το κάνετε.
Ξεκινήστε τη δοκιμή ξεβιδώνοντας το θερμοστοιχείο από τη βαλβίδα αερίου. Ρυθμίστε το πολύμετρο για να διαβάσετε τα millivolts, στη συνέχεια ξεκινήστε τον πιλότο και κρατήστε τον βοηθό σας στο κουμπί ελέγχου αερίων για να τον κρατήσετε καυτό. Μετά από περίπου ένα λεπτό, όταν είστε βέβαιοι ότι ο αισθητήρας έχει πάρει ζεστό, τοποθετήστε ένα καλώδιο στον άξονα του θερμοζεύγους και το άλλο καλώδιο στον συνδετήρα. Αν η ένδειξη είναι μικρότερη από 25 millivolts, το θερμοστοιχείο είναι κακό και πρέπει να αντικατασταθεί.
