Εάν το αλυσοπρίονο Poulan Pro σας δεν ανταποκρίνεται σε λίγα αιχμηρά ρυμουλκά στο καλώδιο εκκίνησης, σπάζοντας σε ένα ικανοποιητικό buzz, υπάρχει πρόβλημα με το καύσιμο, τον σπινθήρα ή τον αέρα. Αυτά είναι τα τρία συστατικά που είναι απαραίτητα για την ανάφλεξη, και όταν κάποιος λείπει, είναι σαν να προσπαθείς να ξεκινήσεις μια πυρκαγιά με υγρό ξύλο και ένα σπασμένο αναπτήρα σε ένα βουλωμένο δωμάτιο. Πριν από την αντιμετώπιση προβλημάτων, βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε τη σωστή διαδικασία εκκίνησης.
credit: sayhmog / iStock / Getty ImagesΗ ξύλινη σφαίρα δεν θα έχει μικρότερη αν δεν μπορείτε να ξεκινήσετε το πριόνι σας.Διορθώστε τη διαδικασία εκκίνησης
Εσυ πρεπει ρυθμίστε το τσοκ σε θέση "FULL" όταν ξεκινάτε το ψυγείο σας Poulan. θα πρέπει να κλειδώνει αυτόματα το γκάζι στην αρχική του θέση. Το επόμενο σημαντικό βήμα - το οποίο είναι εκπληκτικά εύκολο να παραβλέψουμε - είναι θέστε το διακόπτη στη θέση "ON". Πατήστε το λαμπτήρα ασφάλισης τέσσερις ή πέντε φορές για να τραβήξει αέρα από το καρμπυρατέρ και να το γεμίσει με καύσιμο. Τραβήξτε το καλώδιο με τέσσερις ή πέντε μικρές ριπές, και όταν ο κινητήρας γυρίζει αμέσως ρυθμίστε το τσοκ στη θέση "HALF". Εάν το πριόνι δεν ξεκινήσει μετά από πέντε τραβήξεις, ρυθμίστε το τσοκ στη θέση "HALF" και τραβήξτε τέσσερις ή πέντε φορές.
Κατακλυσμός κινητήρα
Εάν μυρίσετε το καύσιμο αφού τραβήξετε το κορδόνι εκκίνησης αρκετές φορές, ο κινητήρας ενδέχεται να πλημμυρίσει, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει υπερβολικό καύσιμο στο καρμπυρατέρ και ότι δεν υπάρχει αρκετός αέρας για να τον αναφλέξετε. Το καύσιμο θα εξατμιστεί αν αφήσετε το πριόνι να ξεκουραστεί για 20 έως 30 λεπτά, αλλά εάν βιάζεστε, ίσως μπορείτε να ξεκινήσετε το πριόνι ακολουθώντας μια ειδική διαδικασία. Εμπλέξτε το γρήγορο ρελαντί τραβώντας τη σκανδάλη και ασφαλίζοντας την, στη συνέχεια ρυθμίστε το πριόνι στο έδαφος και τραβήξτε απότομα το σχοινί εκκίνησης. είναι σημαντικό να αποφύγετε το τράβηγμα του σχοινιού σε όλο το μήκος του. Εάν το πριόνι δεν ξεκινήσει μετά από 15 τραβήξεις, είναι καιρός να αντιμετωπίσετε προβλήματα.
Dirty Plug ή / και φίλτρα
Ο μπουζί μπορεί να λερωθεί όταν ο κινητήρας πλημμυρίσει ή μπορεί απλώς να είναι παλαιός και χρειάζεται αντικατάσταση. Ξεβιδώστε το φις με κλειδί μπουζί, σκουπίστε τους ακροδέκτες και επιθεωρήστε τους. Εάν είναι σκονισμένα με λάδι, σοβαρά μαυρισμένα ή διαβρωμένα, αντικαταστήστε το βύσμα. Ενώ εκτελείτε αυτή την εργασία συντήρησης, θα πρέπει επίσης αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και καθαρίστε το με σαπουνάδα - για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτό, αφαιρέστε το κάλυμμα του κυλίνδρου από την κορυφή του κινητήρα και τραβήξτε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα, ακριβώς πάνω από τη λαβή του πριονιού. Αφαιρέστε το συγκρότημα σπινθήρων και καθαρίστε το. αν είναι βρώμικο, εμποδίζει την κυκλοφορία του αέρα που απαιτείται για την ανάφλεξη. Βρίσκεται ακριβώς πίσω από τον σιγαστήρα. Θα πρέπει επίσης τραβήξτε το φίλτρο καυσίμου από τη δεξαμενή αερίου, ελέγξτε το και αντικαταστήστε το εάν είναι απαραίτητο.
Θέματα ποιότητας καυσίμου
Εάν αφήσατε το πριόνι σας να παραμείνει στην αποθήκη εργαλείων για μεγάλο χρονικό διάστημα με αέριο στη δεξαμενή και καμία άλλη διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων δεν είναι αποτελεσματική, το καύσιμο πιθανόν να έχει υποστεί βλάβη. Αυτό συμβαίνει επειδή η υγρασία συγκεντρώνεται στη βενζίνη κατά τη διάρκεια του κρύου, βροχερού καιρού. Βυθίζεται στον πυθμένα της δεξαμενής και αναρροφάται στο καρμπυρατέρ. Για να αποκαταστήσετε αυτό το πρόβλημα, αφαιρέστε το καπάκι του αερίου, γυρίστε το πριόνι και αποστραγγίστε το καύσιμο σε ένα κατάλληλο δοχείο, στη συνέχεια ξαναγεμίστε τη δεξαμενή με το κατάλληλο μίγμα καυσίμου / ελαίου. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, ψεκάστε μια μικρή ποσότητα υγρού εκκίνησης μέσω του ανοίγματος φίλτρου αέρα για να συμβάλει στην ανάφλεξη του νέου καυσίμου. Μόλις ο κινητήρας λειτουργήσει, η παραμένουσα υγρασία πρέπει να εξατμιστεί.
