Τίποτα δεν δίνει ένα γκαζόν που καθαρό, επαγγελματικό, τελειώσει μοιάζει αρκετά σαν ένα χλοοκοπτικό. Επίσης γνωστό ως ζιζανιοκτόνο ή τρώγος ζιζανίων, χλοοτάπητα ή χορτόδερμα, το μηχάνημά σας λειτουργεί σε χειροκίνητα χειριστήρια που ενδέχεται να χρειαστούν περιστασιακά προβλήματα αντιμετώπισης. Εάν το τρίψιμο γρασιδιού σας τρέχει μόνο σε τσοκ, υπάρχουν μερικές λύσεις που μπορεί να διορθώσουν το πρόβλημα και να σας αφήσουν να επιστρέψετε στην αντιμετώπιση της αυλής σας.
Βασικά στοιχεία του Choke
Ο κοπτήρας γρασιδιού σας επιτρέπει να ρυθμίσετε το μίγμα καυσίμου και αέρα στο καρμπυρατέρ με ρυθμίσεις χειροκίνητου τσοκ. Το καρμπυρατέρ - ή το carb για βραχυκύκλωμα - τρέχει σε ένα μίγμα καυσίμου και αέρα. Το μίγμα καίγεται στον κύλινδρο του κινητήρα και παράγει ενέργεια. Ο μοχλός τσοκ ανοίγει και κλείνει ένα άνοιγμα στο θάλαμο ανάμιξης, το οποίο ρυθμίζει τον αέρα από το φίλτρο όταν ξεκινά ο κινητήρας. Όταν ο πνιγμός είναι ενεργοποιημένος, η είσοδος είναι κλειστή, εμποδίζοντας τον αέρα να φτάσει στον θάλαμο. Όταν ο τσοκ είναι απενεργοποιημένος, ο αέρας ρέει από το φίλτρο αέρα.
Ελέγξτε το κάλυμμα αερίου
Πώς τρέχει το καύσιμο στο μηχάνημά σας; Όταν το τρίψιμο σας αρχίζει και λειτουργεί με τσοκ, θα μπορούσε να είναι επειδή η βαλβίδα ελέγχου στο πώμα αερίου είναι φραγμένη. Ξεκινήστε το τρίψιμο και ξεβιδώστε απαλά το κάλυμμα αερίου στο μέσον. Γυρίστε το σιγαστήρα και αξιολογήστε. Αν ο κινητήρας εξακολουθεί να λειτουργεί, αυτό σημαίνει ότι το καπάκι αερίου μπορεί να είναι ο ένοχος. Απενεργοποιήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κάλυμμα αερίου. Καθαρίστε το καλά με ζεστό σαπουνόνερο και ξεπλύνετε απαλά. Εάν είναι πολύ φραγμένο ή βρώμικο, απαιτείται αντικατάσταση του καλύμματος αερίου.
Εγκαταστήστε νέες γραμμές καυσίμου και φίλτρο καυσίμου
Οι γραμμές καυσίμου συνδέονται με το καρμπυρατέρ και μπορεί να χρειαστούν αντικατάσταση για να διασφαλιστεί ότι το μηχάνημα λαμβάνει τη σωστή ποσότητα καυσίμου. Το φίλτρο μπορεί να φράξει, όπως και η βαλβίδα ελέγχου αερίου. Η αντικατάσταση και των δύο μπορεί να είναι η λύση. Πριν αφαιρέσετε τις γραμμές καυσίμου, αδειάστε προσεκτικά το μηχάνημα από οποιοδήποτε καύσιμο στη δεξαμενή. Ένα ζεύγος πένσα βελόνας μπορεί να σας βοηθήσει να τραβήξετε το φίλτρο καυσίμου και να αφαιρέσετε τις γραμμές καυσίμου από την κενή δεξαμενή αερίου. Μπορείτε επίσης να αφαιρέσετε την πλάκα κάλυψης του καρμπυρατέρ και να αφαιρέσετε τις γραμμές καυσίμου σε αυτό το άκρο. Νέες γραμμές καυσίμων μπορούν να βρεθούν στο διαδίκτυο ή σε οποιοδήποτε κατάστημα βελτίωσης στο σπίτι. Συνδέστε τη νέα γραμμή καυσίμου στους ακροδέκτες του καρμπυρατέρ και τοποθετήστε το νέο φίλτρο καυσίμου στη γραμμή καυσίμου.
Ελέγξτε το καρμπυρατέρ
Το καρμπυρατέρ μπορεί απλά να χρειαστεί καλό καθαρισμό. Ελέγξτε τις σφραγίδες για να βεβαιωθείτε ότι είναι στεγανές και ότι δεν είναι φραγμένες ή καταστραφεί. Το καρμπυρατέρ μπορεί να αφαιρεθεί από τη μηχανή για έλεγχο και να καθαριστεί χρησιμοποιώντας ένα διάλυμα καθαρισμού καρμπυρατέρ. Αν το καρμπυρατέρ έχει υποστεί ζημιά με οποιονδήποτε τρόπο, παραλείψτε τον καθαρισμό και αντικαταστήστε το πλήρως. Πριν αφαιρέσετε το καρμπυρατέρ για καθαρισμό, αγοράστε ένα κιτ ανακατασκευής καρμπυρατέρ από τον κατασκευαστή ή σε ένα κατάστημα βελτίωσης κατοικίας. Όχι μόνο θα έχει οδηγίες για την αποσυναρμολόγηση και την επανασυναρμολόγηση του καρμπυρατέρ σας, θα περιέχει ανταλλακτικά για κομμάτια που συχνά αποτελούν τη ρίζα του προβλήματος. Ακολουθήστε τις οδηγίες σχετικά με το διάλυμα καθαρισμού και την αποσυναρμολόγηση του καρμπυρατέρ σας για καλύτερα αποτελέσματα.
Επαγγελματική Βοήθεια
Αν το μηχάνημα εξακολουθεί να λειτουργεί με τσοκ, μπορεί να είναι ένα πρόβλημα που μπορεί να διορθώσει μόνο ένας pro μηχανικός. Το πρόβλημα μπορεί να είναι ο στροφαλοφόρος άξονας ή το έμβολο και ένας επαγγελματίας θα είναι σε θέση να αξιολογήσει το πρόβλημα για ακριβείς επισκευές. Αν το μηχάνημα είναι παλαιότερο και η μηχανική εκτίμηση που συνδυάζεται με τις προηγούμενες δαπάνες για ανταλλακτικά αξίζει περισσότερο από τον κόφτη σας, σκεφτείτε να επενδύσετε σε ένα νέο χορτοκοπτικό string.
