Ένας σύγχρονος φούρνος αερίου έχει συνήθως μια ηλεκτρονική γεννήτρια σπινθήρων για να αναφλέξει το αέριο όταν ο θερμοστάτης ζητά θερμότητα. Ένας παλαιότερος φούρνος αερίου έχει ένα πιεστικό πιλότο που μένει συνεχώς - ή τουλάχιστον, υποτίθεται. Ορισμένα πράγματα μπορούν να κάνουν ένα παλιό φωτιστικό παλιού κλιβάνου να βγαίνει, συμπεριλαμβανομένου ενός ισχυρού βυθίσματος, ενός ελαττωματικού θερμοστοιχείου ή απώλειας αερίου.
credit: mrod / iStock / GettyImagesHow να φως ένα πιλοτικό φως σε ένα παλιό φούρνοΌταν ο πιλότος σβήσει, μπορεί να χρειαστείτε ένα pro service για να καθορίσετε και να διορθώσετε την αιτία, αλλά αν είστε αρκετά σίγουροι ότι το αέριο ρέει και ότι όλα λειτουργούν κανονικά, μπορείτε να επανεξετάσετε τον εαυτό σας τον εαυτό σας. Υπάρχει μια τυπική διαδικασία, αλλά είναι πάντα καλό να ελέγξετε διπλά τις οδηγίες για τον κλίβανο σας, οι οποίες συνήθως αναρτώνται σε μια ετικέτα κοντά στον έλεγχο αερίων.
Εντοπίστε τους ελέγχους πιλότων και αερίου
Είτε έχετε θερμαντήρα δαπέδου αερίου, κλιβάνους δαπέδου ή κάποιο άλλο τύπο αερίου, ο έλεγχος αερίου τοποθετείται συνήθως μπροστά στη μονάδα. Μπορεί να χρειαστεί να σηκώσετε ή να αφαιρέσετε έναν πίνακα για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτό. Εάν δεν είστε σίγουροι πού είναι, ακολουθήστε τη γραμμή παροχής φυσικού αερίου.
Ο έλεγχος του αερίου είναι ένας διακόπτης με ένα βέλος επάνω του και ο σωλήνας πιλότος είναι ένας λεπτός χάλκινος σωλήνας που εκτείνεται από το κιβώτιο ελέγχου στο σύστημα καυστήρα. Θα δείτε ένα άλλο σωλήνα που ξεκινά επίσης από τον έλεγχο αερίου και τερματίζει κοντά στο στόμιο του πιλότου. Αυτός είναι ο θερμοστοιχείο.
Εάν βλέπετε ένα κόκκινο κουμπί δίπλα ή κάτω από το κουμπί ελέγχου αερίου, ο φούρνος διαθέτει ένα σπινθήρα. Εάν δεν βλέπετε αυτό το κουμπί, θα χρειαστείτε ένα μακρύ χτύπημα ή έναν μακρύ αναπτήρα για να ξεκινήσετε τον πιλότο.
Η διαδικασία για την αποκατάσταση ενός πιλοτικού φωτός
Πριν ανακατευθύνετε τον πιλότο του κλιβάνου, είναι σημαντικό να γυρίσετε το ρυθμιστή αερίου στη θέση OFF και να τον αφήσετε για 10 λεπτά ή περισσότερο. Θα πρέπει επίσης να απενεργοποιήσετε τη βαλβίδα στη γραμμή αερίου. Αυτό εξασφαλίζει ότι οποιοδήποτε υπόλοιπο αέριο έχει την ευκαιρία να ξεκαθαρίσει και ότι δεν θα έχετε έκρηξη όταν χτυπήσετε μια φλόγα. Αφού περιμένετε για 10 λεπτά, χρησιμοποιήστε την ακόλουθη διαδικασία για να ανανεώσετε την ενδεικτική λυχνία:
- Ανοίξτε τη βαλβίδα αερίου στη γραμμή παροχής και γυρίστε το κουμπί ελέγχου αερίου στο PILOT.
- Σπρώξτε το κουμπί και κρατήστε το μέσα. Εάν το κουμπί δεν μπαίνει, γυρίστε το με το χέρι μέχρι να το κάνει. Οι έλεγχοι σε παλαιότερους κλιβάνους τείνουν να φθαρούν.
- Πιέστε επανειλημμένα το κουμπί ανάφλεξης εάν ο κλίβανος έχει ένα. Διαφορετικά, κρατήστε έναν αγώνα ή αναπτήρα κοντά στο στόμιο του πιλοτικού σωλήνα.
- Συνεχίστε να πιέζετε το κουμπί ελέγχου για περίπου 20 δευτερόλεπτα μετά την ενεργοποίηση των ενδεικτικών λυχνιών. Αυτό δίνει στον θερμοστοιχείο χρόνο για να θερμανθεί και να διατηρήσει τη βαλβίδα αερίου ανοιχτή.
- Αφήστε το κουμπί και βεβαιωθείτε ότι η φλόγα παραμένει αναμμένη. Εάν συμβαίνει, γυρίστε το κουμπί στη θέση ON. Σε αντίθετη περίπτωση, επαναλάβετε τη διαδικασία.
Εάν ο πιλότος ανάψει, αλλά δεν θα παραμείνει αναμμένο, το θερμοστοιχείο μπορεί να είναι κακό, και αυτός είναι ίσως ο λόγος που ο πιλότος βγήκε στην πρώτη θέση.
Συντήρηση του πιλότου στους σύγχρονους φούρνους αερίου
Οι σύγχρονοι κλίβανοι τείνουν να έχουν ηλεκτρονικό αναφλεκτήρα ή ανάφλεξη θερμών επιφανειών και ο θάλαμος πιλότου είναι σφραγισμένος, οπότε δεν θα μπορούσατε να ανάψετε τον πιλότο με έναν αγώνα ακόμα κι αν θέλετε. Πολλοί ηλεκτρονικοί αναφλεκτήρες και καυστήρες καυτής επιφάνειας ανάβουν αυτόματα και αν ο κλίβανος δεν λειτουργεί, είναι συνήθως ένα ηλεκτρικό πρόβλημα.
Ο χειροκίνητος χειρισμός του χειριστή δεν είναι απόλυτα θέμα παρελθόντος. μερικοί σύγχρονοι κλίβανοι έχουν ακόμα ανάφλεξη με σπινθήρες. Παρόλο που το διαμέρισμα του πιλότου είναι σφραγισμένο, χρησιμοποιείτε την ίδια διαδικασία για την ανανέωση του πιλότου που χρησιμοποιείτε για φούρνο χωρίς σφραγισμένο διαμέρισμα.
