Οι ελκυστήρες χλοοτάπητα Cub Cadet, οι χορτοκοπτικές μηχανές και οι χορτοκοπτικές μηχανές με μηδενική στροφή κάνουν χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας για λειτουργία. Η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να τροφοδοτήσει τα συστήματα φωτισμού, την εμπλοκή του πτερυγίου και την εκκίνηση στο χλοοκοπτικό. Για την προστασία αυτών των ξεχωριστών συστημάτων, η καλωδίωση του Cub Cadet θα χρησιμοποιεί ασφάλειες που φυσούν και διακόπτουν την ηλεκτρική ροή σε περίπτωση ηλεκτρικής αύξησης.
credit: Jupiterimages / liquidlibrary / Getty ImagesΗ ηλεκτρική υπερφόρτωση μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση μιας ασφάλισης.Σύστημα ανάφλεξης
Κάθε φορά που ενεργοποιείτε το κλειδί της ανάφλεξης της μηχανής κοπής Cub Cadet, αποστέλλεται ένα μικρό ηλεκτρικό φορτίο από το διακόπτη ανάφλεξης στο μαγνήτη. Ο σφόνδυλος του μαγνητοειδούς ενεργοποιείται και περιστρέφει έναν μαγνήτη γύρω από δύο σειρές συρμάτων χαλκού στοιβαγμένα το ένα πάνω στο άλλο. Αυτά τα καλώδια μπορούν να παράγουν έως και 10.000 βολτ για το μπουζί. Αν κάτι διακόπτει ή καταστρέψει το μαγνήτη ή το σύστημα ανάφλεξης, είναι πιθανό η τάση να μπορεί να παραμορφωθεί και να σβήσει η ασφάλεια με την τρέχουσα υπερφόρτιση.
Σταθμός εναλλάκτη
Ένα πρόβλημα με τον εναλλάκτη μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση ασφάλισης στη μηχανή γκαζόν Cub Cadet. Το σύστημα εναλλάκτη είναι υπεύθυνο για τη διατήρηση της μπαταρίας σας κατά τη λειτουργία, αλλάζοντας το ρεύμα από AC σε DC. Ο στάτορας είναι κατασκευασμένος από σύρματα χαλκού και τροφοδοτεί τον εναλλάκτη όταν ο μαγνήτης στον στροφέα περιστρέφεται γύρω από αυτόν σε υψηλή ταχύτητα. Αυτός ο ηλεκτρισμός περνάει από μια δίοδο στη μπαταρία σας. Εάν ο στάτορας παράγει υπερβολικό ηλεκτρισμό, μπορεί να υπερφορτώσει το ηλεκτρικό σύστημα Cub Cadet και να φυσήξει την ασφάλεια.
Ρυθμιστής τάσης
Η ηλεκτρική ενέργεια στη μηχανή κοπής Cub Cadet πρέπει να ελέγχεται κάθε φορά που ταξιδεύει από σύστημα σε σύστημα. Τα μοντέλα άλλων σημάτων χρησιμοποιούν μερικές φορές έναν ρυθμιστή τάσης, επίσης γνωστό ως ανορθωτή. Ο ρυθμιστής τάσης ελέγχει πόση τάση αποστέλλεται πίσω στην μπαταρία. Ενώ οι πιο σύγχρονοι εναλλάκτες έχουν αυτό το ενσωματωμένο, οι παλαιότεροι κινητήρες το έχουν ως ξεχωριστό σύστημα. Ένα βραχυκύκλωμα στον ρυθμιστή τάσης μπορεί να στείλει μια λανθασμένη ποσότητα ηλεκτρικού φορτίου στη μπαταρία και να προκαλέσει υπερφόρτιση, ανατινώνοντας έτσι μια ασφάλεια.
Συνθήκη καλωδίων
Για την αποφυγή ηλεκτρικών υπερτάσεων, εξετάστε το ενδεχόμενο να ελέγξετε τα καλώδια σε όλα τα ηλεκτρικά μέρη. Ψάξτε για εμφανή δάκρυα, ζημιά και τσίμπημα, ειδικά σε αγωγούς από το σύστημα ανάφλεξης ή την μπαταρία. Βεβαιωθείτε επίσης ότι όλα τα καλώδια βρίσκονται στη σωστή θέση τους. Τα θετικά καλώδια είναι συχνά κόκκινα και αναγνωρίζονται με ένα σύμβολο "συν", ενώ τα αρνητικά σύρματα είναι μαύρα με ένα σύμβολο "μείον". Μπορεί επίσης να υπάρχει ένα χωριστό καλώδιο γείωσης το οποίο υποτίθεται ότι συνδέεται με ένα μεταλλικό τμήμα χωριστά από το εξάρτημα.
