Οι περισσότεροι μονοφασικοί κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος (εναλλασσόμενου ρεύματος) 220 V χρησιμοποιούνται για οικιακές εφαρμογές σε εφαρμογές άντλησης νερού ή κλιματισμού. Μονοφασικοί κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος 220 V είναι πραγματικά τριφασικοί κινητήρες 240 βολτ, ειδικά σε σύγκριση με κινητήρες τριών φάσεων 208 Volt και μονοφασικοί κινητήρες 120 βολτ. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η μονοφασική φάση του κινητήρα λειτουργεί στην πραγματικότητα με τη διαφορά μεταξύ των δύο φάσεων 120 volt που περιλαμβάνουν την κατοικία 240 volt εισόδου. Η σύνδεση ενός μονοφασικού κινητήρα 220 βολτ είναι απλή.
Οι κεντρικοί κινητήρες κλιματιστικών μπορεί να έχουν μονοφασικούς κινητήρες 220 βολτ.
Οι μικρότεροι βιομηχανικοί κινητήρες είναι συνήθως μονοφασικοί 220 volt.Απενεργοποιήστε την τροφοδοσία του διακόπτη που τροφοδοτεί το ηλεκτρικό κιβώτιο της τοπικής τυφλής (κενό επίπεδο κάλυμμα) με την τροφοδοσία που θα τροφοδοτήσει τον κινητήρα σας. Το καλώδιο που εισέρχεται σε αυτό το τοπικό κιβώτιο θα έχει και τις δύο φάσεις (αντίθετη) 120 βολτ, μία με μαύρη και μία με κόκκινη μόνωση, κοινή, με λευκή μόνωση και ένα πράσινο καλώδιο γείωσης (που μπορεί επίσης να είναι ένας γυμνός αγωγός χαλκού) . Ο μονοφασικός σας κινητήρας θα λειτουργεί με τη διαφορά 240 βολτ μεταξύ των μαύρων και των κόκκινων συρμάτων και θα αγνοήσει το λευκό σύρμα.
Βήμα 2
Τοποθετήστε ένα διπλό πόλο μοτέρ διακόπτη μοτέρ στο κινητό κουτί. Αν το κουτί δεν είναι αρκετά μεγάλο, τοποθετήστε ένα διπλό κουτί ακριβώς δίπλα του και εγκαταστήστε το διακόπτη σε αυτό. Στη συνέχεια, απλώς δρομολογήστε το καλώδιο Nomex στο μεγαλύτερο κουτί και συνδέστε τα μαύρα και τα κόκκινα σύρματα (ή τα δύο "καυτά" καλώδια - ένα από κάθε φάση, αντίστοιχα στους δύο ακροδέκτες του διακόπτη. καθένα από τους δύο πόλους μεταγωγής στο διακόπτη.
Η καλωδίωση 220 βολτ κιβωτίων και κινητήρων είναι σοβαρή επιχείρηση.Συνδέστε τους δύο ακροδέκτες του πάνω διακόπτη στις συνδέσεις L1 και L2 στο ηλεκτρικό περίβλημα του κινητήρα. Κάθε ένας από τους δύο κορυφαίους ακροδέκτες αντιπροσωπεύει έναν από τους αντίθετους πόλους του κυκλώματος ισχύος 220 volt, όπως και οι δύο ακροδέκτες κάτω. Όταν ο διακόπτης είναι ενεργοποιημένος, μία φάση στον κάτω αριστερό ακροδέκτη θα συνδεθεί με τον πάνω αριστερό ακροδέκτη και η άλλη φάση, στον κάτω δεξιό ακροδέκτη, θα συνδεθεί στο πάνω δεξί τερματικό. Έτσι, ο ένας διακόπτης, με δύο πόλους που διαφέρουν από 240 βολτ, θα κάνει ή θα σπάσει και τις δύο καυτές γραμμές στο κύκλωμα του κινητήρα, ανάλογα με το αν ο διακόπτης είναι στη θέση on ή off, αντίστοιχα.
Βήμα 4
Συνδέστε το πράσινο καλώδιο γείωσης μεταξύ των κορυφαίων και των κάτω πράσινων ακροδεκτών γείωσης στο διακόπτη στη γείωση του ηλεκτροκινητήρα και στην ηλεκτρική γείωση στο κιβώτιο παροχής, αντίστοιχα.
Βήμα 5
Τοποθετήστε το κιβώτιο ελέγχου του εκκινητή για ξεχωριστούς κινητήρες εκκίνησης πυκνωτών. Σε αυτή την περίπτωση, πάρτε τις τηλεφωνικές γραμμές L1 και L2 220 V και τη γείωση στους αντίστοιχους ακροδέκτες με σήμανση L1 και L2 στο κουτί ελέγχου εκκίνησης. Στη συνέχεια, συνδέστε τα μαύρα και κίτρινα κύρια καλώδια του κινητήρα στο κιβώτιο ελέγχου με τα αντίστοιχα μαύρα και κίτρινα καλώδια στον κινητήρα. Συνδέστε επίσης το κόκκινο καλώδιο εκκίνησης από τον ακροδέκτη του στο κιβώτιο ελέγχου στον κόκκινο αγωγό του κινητήρα. Τέλος, εκτελέστε το πράσινο καλώδιο γείωσης από το κιβώτιο ελέγχου και στον ηλεκτροκινητήρα και προσγειώστε το στο τερματικό γείωσης του κινητήρα.
Τα μονωμένα εργαλεία είναι απαραίτητα για την ασφαλή ηλεκτρική εργασία οποιουδήποτε τύπου.Ελέγξτε ξανά το κύκλωμα σύμφωνα με αυτές τις οδηγίες και σφίξτε τους ακροδέκτες. Ενεργοποιήστε το κύκλωμα ενεργοποιώντας τον διακόπτη στο κύριο κιβώτιο του διακόπτη και ενεργοποιώντας τον κινητήρα στον διακόπτη μονού πόλου, μονού πόλου που έχετε εγκαταστήσει.
