Σε αντίθεση με τους ψεκαστήρες βαφής που λειτουργούν με αέρα, οι οποίοι χρησιμοποιούν συμπιεστές αέρα για να ωθήσουν το χρώμα με δύναμη, οι ψεκαστήρες βαφής χωρίς αέρα δεν περιέχουν αεροσυμπιεστή. Αντ 'αυτού, χρησιμοποιούν μια μηχανοκίνητη αντλία για να πιέσει και να σπρώξει το χρώμα από το άκρο του πιστολιού ψεκασμού. Η υψηλή πίεση που δημιουργείται μέσα στον σωλήνα ψεκάζει το χρώμα, πράγμα που σημαίνει ότι το απομακρύνει σε μια λεπτή ομίχλη. Αυτό δημιουργεί ένα ομαλό φινίρισμα με ελάχιστη ποσότητα χρώματος.
Πιστοποίηση: Digital Vision./Digital Vision / Getty ImagesΟι ψεκαστήρες βαφής μπορούν να εξοικονομήσουν πολύ χρόνο και προσπάθεια όταν ζωγραφίζουν μεγάλες περιοχές.Τα βασικά
Πλεονεκτήματα
Οι ψεκαστήρες βαφής χωρίς αέρα κάνουν γρήγορη εργασία μεγάλων έργων ζωγραφικής, εκτός από την παροχή ομοιόμορφου φινιρίσματος. Είναι εξαιρετικά φορητές και μπορούν να μεταφέρουν πάνω από ένα τέταρτο του χρώματος, ή ακόμα και να τραβήξουν το χρώμα ακριβώς από ένα δοχείο. Μπορούν να χειριστούν οποιοδήποτε τύπο χρώματος, χρώματος ή αστάρι, συμπεριλαμβανομένων και εκείνων που είναι πάρα πολύ παχύ για άλλους τύπους ψεκαστικών βαφών.
Μέρη
Οι αεροψεκαστήρες βαφής χωρίς αέρα διαθέτουν όλα σωλήνα, όπλο, άκρο και αντλία. Ο εύκαμπτος σωλήνας έχει ένα ευρύτερο άκρο, το οποίο μπαίνει στο χρώμα και ένα στενότερο άκρο, το οποίο συνδέεται με το ακροφύσιο. Το "όπλο" είναι αυτό που επιτρέπει στον ζωγράφο να ελέγχει τη ροή του χρώματος. Όταν πατηθεί η σκανδάλη, ανοίγει μια βαλβίδα για να επιτρέψει τη ροή της βαφής μέσα από την άκρη και στην επιφάνεια. Τα ποικίλα μεγέθη και τα άκρα των άκρων ελέγχουν την ποσότητα του χρώματος που βγαίνει. Υπάρχουν δύο τύποι αντλιών: το έμβολο και το διάφραγμα. Ο πρώτος μπορεί να αντλήσει παχύτερο χρώμα, ενώ το τελευταίο είναι γενικά λιγότερο δαπανηρό.
Αντλία εμβόλου
Τοποθετημένο στην κεφαλή ψεκασμού του πιστολιού, η αντλία λαμβάνει υδραυλική ισχύ από τον κινητήρα. Το έμβολο αρχικά κινείται προς τα πάνω, δημιουργώντας ένα κενό και συνεπώς ζωγραφίζοντας το χρώμα στο θάλαμο. Στη συνέχεια, καθώς το έμβολο κινείται με δύναμη προς τα κάτω, σπρώχνει τη βαφή μέσω του εύκαμπτου σωλήνα και έξω από το στενό ακροφύσιο. Είναι αυτή η κίνηση που οδηγεί σε μια τέτοια υψηλή πίεση που το χρώμα είναι ατομικό.
Αντλία διαφράγματος
Αυτές οι αντλίες χρησιμοποιούν έμβολα αλλά το κάνουν ελαφρώς διαφορετικά. Ο κινητήρας επιτρέπει το έμβολο να κινείται πάνω-κάτω, αλλά σε αυτή την περίπτωση, καθώς αντλείται, γρήγορα επεκτείνεται και συστέλλεται το εύκαμπτο διάφραγμα. Η ανοδική κίνηση του εμβόλου δημιουργεί ένα κενό, τραβώντας το χρώμα μέσα στην αντλία μέσω της βαλβίδας εισαγωγής. Η ισχυρή προς τα κάτω κίνηση του συμπιέζει έπειτα το διάφραγμα, πιέζοντας το ψεκαζόμενο βαφή έξω από το άκρο και πάνω στην επιφάνεια.
Βαλβίδες
Για τον έλεγχο της κατεύθυνσης της βαφής, υπάρχουν βαλβίδες ελέγχου για να διασφαλιστεί ότι μετακινείται από την πηγή έξω από το άκρο αντί να πέσει πίσω στο δοχείο χρώματος.
