Το μοντέλο John Deere STX38 εισήχθη με τη σειρά STX30 το 1988. Το STX38 ήταν διαθέσιμο ως μηχανή κοπής (κίτρινο κατάστρωμα) έως το 1993, όταν εισήχθη ο χλοοτάπητας (μαύρο κατάστρωμα). Το STX38 είναι εξοπλισμένο στις Ηνωμένες Πολιτείες με κινητήρα Koehler. Υπήρχαν οκτώ διαφορετικοί κινητήρες για το STX38, αλλά η θέση των μπουζί παραμένει η ίδια μεταξύ όλων. Ο μπουζί στο STX38 πρέπει να αλλαχθεί με το λάδι στο τέλος κάθε εποχής.
Ο John Deere ήταν σιδηρουργός, ο οποίος ίδρυσε την εταιρεία του στις ΗΠΑ στις 1837,Βήμα 1
Σηκώστε το κάλυμμα του κινητήρα στο τρακτέρ και στρέψτε το προς τα εμπρός. Εντοπίστε το μπουζί και το καλώδιο του πηνίου ανάφλεξης στο μπροστινό μέρος του κινητήρα. Αφαιρέστε το συρματόσχοινο από το μπουζί με το χέρι.
Βήμα 2
Αφαιρέστε το μπουζί με έναν οδοντωτό τροχό κίνησης 3/8 ιντσών και μία υποδοχή μπουζί. Γυρίστε το βύσμα αριστερόστροφα με την καστάνια μέχρι να αφαιρεθεί εντελώς από τον κινητήρα.
Βήμα 3
Μετρήστε το διάκενο βύσματος στο νέο μπουζί, χρησιμοποιώντας εργαλείο διακένου μπουζί ή σετ μετρητών. Ρυθμίστε το διάκενο μπουζί στο 0,30 για το μοντέλο CV16 του κινητήρα. Ρυθμίστε το διάκενο μπουζί στο 0,40 για τα μοντέλα CV11 έως CV15, 460 και 490. Ο αριθμός μοντέλου κινητήρα βρίσκεται στη σειριακή πλάκα κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα.
Βήμα 4
Εισαγάγετε το νέο μπουζί χρησιμοποιώντας τα δάχτυλά σας για να βιδώσετε το βύσμα. Σφίξτε το μπουζί με κλειδί ροπής κίνησης 3/8 ιντσών και υποδοχή μπουζί, μεταξύ 96 και 120 ίντσες (8 έως 10 πόδια-λίβρες).
Βήμα 5
Τοποθετήστε το καλώδιο του πηνίου πάνω στο νέο μπουζί, φροντίζοντας να ασφαλίσει στη θέση του.
