Εάν η ανάφλεξη αρνείται να δοκιμάσει ακόμη και να στροβιλίσει, υπάρχει είτε αποτυχία ασφαλείας ή ηλεκτρική βλάβη. Οι σύγχρονοι ελκυστήρες χλοοτάπητα John Deere είναι εξοπλισμένοι με ένα σύστημα ασφαλείας που εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα αν δεν βρίσκεται κανείς στο κάθισμα του οδηγού ή εάν αποσυνδεθεί το φρένο έκτακτης ανάγκης, οπότε βεβαιωθείτε ότι κανένα από αυτά δεν είναι το πρόβλημα. Ανασηκώστε την κουκούλα του τρακτέρ και κοιτάξτε τους αγωγούς που συνδέονται με την μπαταρία. Πρώτον, βεβαιωθείτε ότι οι αγωγοί είναι καλά στερεωμένοι, ότι το μαύρο καλώδιο είναι συνδεδεμένο στον αρνητικό ακροδέκτη και ότι το κόκκινο καλώδιο είναι συνδεδεμένο στον θετικό ακροδέκτη. Ελέγξτε τη στάθμη υγρών των μπαταριών. Αν είναι χαμηλή, συμπληρώστε το με νερό της βρύσης στο επίπεδο των δακτυλίων διαχωρισμού. Φορτίστε την μπαταρία για αρκετές ώρες πριν προσπαθήσετε να την ξαναρχίσετε. Ενώ περιμένετε, εξετάστε το κιβώτιο ασφαλειών. Εάν υπάρχει η μυρωδιά του καμένου πλαστικού ή οποιαδήποτε σημάδια συσσώρευσης μέσα στο κουτί αυτό είναι ένα σημάδι ότι έχετε εμφυσήσει μια ασφάλεια και πρέπει να την αντικαταστήσετε. Ο κινητήρας σας θα πρέπει να στρέφεται τώρα.
Αντιμετώπιση προβλημάτων John Deere TractorsΟ κινητήρας αρνείται να στροβιλίσει
Ο κινητήρας στροφάλων αλλά δεν θα ξεκινήσει
Κατ 'αρχάς, βεβαιωθείτε ότι το γκάζι βρίσκεται σε ουδέτερο σημείο και ότι ο τσοκ είναι τελείως ανοικτός στην αρχική του θέση. Βεβαιωθείτε ότι η δεξαμενή αερίου είναι γεμάτη και ότι υπάρχει καύσιμο που κινείται στον κινητήρα. Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει, υπάρχει πρόβλημα με το μπουζί ή το φίλτρο αέρα. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και καθαρίστε το ή αντικαταστήστε το ανάλογα με το πόσο βρώμικο είναι. Ξεβιδώστε το μπουζί και κοιτάξτε το για σκουπίδια ή διάβρωση. Ένα μικρό διαλύτη θα πρέπει να είναι αρκετό για να το καθαρίσει, αν και μπορεί να χρειαστεί να ρυθμίσετε χειροκίνητα την απόσταση μεταξύ των δύο επαφών. Αν είναι πάρα πολύ βρώμικο ή περισσότερο από ένα έτος μπορεί να θέλετε να το αντικαταστήσετε εντελώς. Ο κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει. Σε αντίθετη περίπτωση, αυτό είναι ενδεικτικό των πιο σοβαρών προβλημάτων κινητήρα, τα οποία πρέπει να αντιμετωπιστούν από μια επαγγελματική υπηρεσία επισκευής.
Ο τρακτέρ καπνίζει
Ένας κινητήρας θα καπνίσει αν το στρόφαλο του γεμίσει με λάδι. Μια υπερβολική ποσότητα λαδιού θα αυξήσει την εσωτερική πίεση λαδιού του μπλοκ κινητήρα και θα προκαλέσει περιττές καταπονήσεις και φθορά. Σιφόν βγάζετε ένα λίτρο λαδιού και δείτε αν εξακολουθεί να καπνίζει σε μια ώρα. Εάν συμβαίνει, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο αέρας παγιδεύεται στο μπλοκ του κινητήρα, προκαλώντας το να λιώσει το λάδι. Το πράγμα που πρέπει να καταλάβουμε είναι ότι ένα μπλοκ κινητήρα είναι ένα κλειστό σύστημα. Οποιοσδήποτε εσωτερικός αέρας διοχετεύεται από μια συσκευή που ονομάζεται αναπνοή κινητήρα κάθε φορά που ξεκινά ο κινητήρας. Υπάρχει, ωστόσο, ένα σημείο όπου ο αέρας μπορεί να εισέλθει εάν δεν είστε προσεκτικοί: η ράβδος ράβδου. Αν η ράβδος ράβδου σπάσει ή τοποθετηθεί ακατάλληλα, αφήνει μια είσοδο για εξωτερικό αέρα μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας. Ελέγξτε τη ράβδο μέτρησης βάρους. Εάν αυτό δεν είναι το πρόβλημα, τότε ο αναπνευστήρας του κινητήρα είναι σπασμένος ή ελαττωματικός. Αυτό είναι ένα δύσκολο μέρος για την αντικατάστασή του, αν και εύκολο να το φτάσετε, καθώς η λανθασμένη αφαίρεση ή εγκατάσταση ενός καινούργιου απλά αφήνει ένα δεύτερο άνοιγμα για είσοδο αέρα και καθιστά το πρόβλημα χειρότερο.
