Σε οποιαδήποτε μηχανή χορτοκοπτικού που τροφοδοτείται με αέριο, το σπειροειδές πηνίο-που ονομάζεται από ορισμένους κατασκευαστές, είναι το βασικό στοιχείο του συστήματος ανάφλεξης. Όταν μια μηχανή χορτοκοπής λειτουργεί καλά, αλλά αρνείται ξαφνικά να ξεκινήσει, ανεξάρτητα από το πόσες φορές το καλώδιο τραβιέται ή το μίζα είναι στροβιλιζόμενο, το πηνίο ανάφλεξης είναι μια πιθανή αιτία του προβλήματος.
Πώς λειτουργεί το πηνίο ανάφλεξης
Το πηνίο ανάφλεξης είναι ένα ελαφρύ στοιχείο που παρέχει τη σύνδεση μεταξύ του μπουζί και του περιστρεφόμενου σφονδύλου που γυρίζει όταν ένα καλώδιο εκκίνησης τραβιέται με το χέρι ή όταν ένα ηλεκτρικό μίζα τον γυρίζει. Το πηνίο ανάφλεξης συνήθως κρύβεται κάτω από το κάλυμμα της χλοοκοπτικής μηχανής, αλλά είναι ορατό όταν αφαιρείτε το κάλυμμα του κινητήρα. Η λειτουργία του είναι να παράγει τον ηλεκτρικό σπινθήρα που απαιτείται για την ανάφλεξη της βενζίνης στον κινητήρα.
Το πηνίο ανάφλεξης αποτελείται από ένα μονωμένο καλώδιο που οδηγεί από την άκρη του μπουζί σε ένα μεταλλικό οπλισμό στο άλλο άκρο, το οποίο είναι τοποθετημένο στο πλαίσιο του κινητήρα κοντά στον σφόνδυλο.
Πιστοποίηση: Επισκευή χορτοκοπτικού στο πάρκο Riverside Το πηνίο ανάφλεξης παρέχει το ηλεκτρικό ρεύμα για την ανάφλεξη σε μια χορτοκοπτική μηχανή που τροφοδοτείται με αέριο.Ο οπλισμός αποτελείται ουσιαστικά από δύο κρυμμένα πηνία σύρματος χαλκού που παράγουν ηλεκτρική ενέργεια όταν οι μαγνήτες κατά μήκος του εξωτερικού άκρου του βολάν σφύζουν από τα πηνία σε υψηλή ταχύτητα. Όταν τραβάτε το καλώδιο σε μια χειροκίνητη εκκίνηση, παράγετε το αρχικό ηλεκτρικό ρεύμα που μπορεί να πηδήσει το κενό στο μπουζί και να ξεκινήσει τη στροφή του κινητήρα. Σε ένα ηλεκτρικό μοτέρ εκκίνησης, ένας εκκινητής με μπαταρία περιστρέφει τον σφόνδυλο. Είτε έτσι είτε αλλιώς, μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, ο σφόνδυλος συνεχίζει να στρέφεται, δημιουργώντας έναν αυτοδιαφυγή κύκλο ανάφλεξης.
Όταν ένας μηχανισμός χλοοκοπτικών μηχανών σταματά ξαφνικά να «πιάσει» όταν προσπαθείτε να το ξεκινήσετε, ο πηνίο ανάφλεξης (μαζί με το μπουζί) είναι ο πιο πιθανός ένοχος και είναι πολύ εύκολο να το δοκιμάσετε.
Ενώ υπάρχουν άλλα εξαρτήματα που μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα ανάφλεξης, το παρακάτω έργο θα δείξει πώς να δοκιμάσετε και να αντικαταστήσετε ένα πηνίο ανάφλεξης της μηχανής χλοοκοπτικής μηχανής. Παρόλο που η πρόσβαση και η αφαίρεση του πηνίου ανάφλεξης ενδέχεται να διαφέρουν από μοντέλο σε μοντέλο, η διαδικασία θα είναι παρόμοια για όλες τις χλοοκοπτικές μηχανές.
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι με τους οποίους μπορεί να ελεγχθεί ένα πηνίο ανάφλεξης, συμπεριλαμβανομένων μεθόδων που απαιτούν να κρατάτε ένα αποσυνδεδεμένο σύρμα μπουζί στο μεταλλικό σασί και να αναζητάτε μια σπίθα καθώς στρέφετε τον κινητήρα. Οι παλιομοιοί και η πολύ έμπειρη μηχανική οχυρών μπορεί να ορκιστούν με αυτή τη μέθοδο, αλλά έχουν κάποιο μικρό εγγενές κίνδυνο σοκ και πυρκαγιάς, οπότε η τεχνική μας περιλαμβάνει την αφαίρεση της μονάδας ανάφλεξης και τη δοκιμή της ωμ μετρητή, ένα κοινό εργαλείο ηλεκτρολόγου. Αυτή είναι μια απόλυτα ασφαλής μέθοδος που θα λειτουργήσει σε οποιοδήποτε πηνίο ανάφλεξης. Ένα άλλο διαγνωστικό εργαλείο που θα λειτουργήσει είναι α πολύμετρο, αν έχει ρυθμιστεί η μέτρηση της αντίστασης.
Εάν η δοκιμή που περιγράφεται παρακάτω σας λέει ότι το πηνίο ανάφλεξης είναι κακό, είναι απλό να το αντικαταστήσετε με ένα νέο, απλά αναστρέφοντας τη διαδικασία με την οποία αφαιρέσατε την παλιά. Το κλειδί εδώ θα είναι η τοποθέτηση του νέου πηνίου έτσι ώστε το κενό μεταξύ των μαγνητών στο πηνίο και το σφόνδυλο να ακολουθεί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Ένα κενό που είναι πολύ μεγάλο ή πολύ στενό δεν επιτρέπει στο σύστημα ανάφλεξης να λειτουργεί σωστά. Ωστόσο, εάν εγκαταστήσετε ένα μέρος αντικατάστασης κατασκευαστή ΚΑΕ (αρχικού εξοπλισμού), η επίτευξη του σωστού κενού πρέπει να είναι αυτόματη. Αν αγοράζετε ανταλλακτικό ανταλλακτικών, από την άλλη πλευρά, ίσως χρειαστεί να ρυθμίσετε το κενό χειροκίνητα.
Βήμα 1
Αφαιρέστε το κάλυμμα (το εξωτερικό περίβλημα) από τον κινητήρα, χαλαρώνοντας οποιεσδήποτε βίδες ή κοχλίες τον συγκρατούν στη θέση του. Με πολλές χλοοκοπτικές μηχανές, αυτό θα αρκεί για να εκθέσει τον σφόνδυλο και το πηνίο ανάφλεξης. με άλλα χλοοκοπτικά, ίσως χρειαστεί να αφαιρέσετε κάποιες άλλες ασπίδες ή εξαρτήματα προτού δείτε το πηνίο. Θα είναι το τμήμα τοποθετημένο κοντά στο βολάν του κινητήρα και θα έχει ένα μονωμένο καλώδιο που οδηγεί στην κορυφή του μπουζί που είναι τοποθετημένο στο μπλοκ κινητήρα.
Πιστοποίηση: Bryan Trandem Ένα μετρητή ωμ ή ένα μετρητή πολλαπλών μέτρων είναι ένα ηλεκτρικό εργαλείο ελέγχου που θα σας επιτρέψει να ελέγξετε το πηνίο ανάφλεξης για σωστή λειτουργία.Βήμα 2
Αφαιρέστε το καλώδιο του μπουζί από το μπουζί. Χαλαρώστε τους κοχλίες στερέωσης που συγκρατούν το πηνίο ανάφλεξης στο πλαίσιο του κινητήρα. Αυτό συνήθως σημαίνει ότι ξεβιδώνετε μικρούς κοχλίες ή βίδες, ή μερικές φορές ένα ζεύγος βιδών ρύθμισης. Αφαιρέστε το πηνίο ανάφλεξης από το βραχίονα ή το συγκρότημα στήριξης κρατώντας το στη θέση του. Εάν το πηνίο ανάφλεξης έχει καλώδιο γείωσης, χαλαρώστε και αφαιρέστε το στο σημείο που συνδέεται με το κιβώτιο της μηχανής του χλοοκοπτικού.
Πιστοποίηση: Bryan TrandemΤοποθετήστε το κόκκινο καλώδιο στον μετρητή ωμ με τη σύνδεση του μπουζί και αγγίξτε το μαύρο καλώδιο στο οπλισμό στο πηνίο ανάφλεξης.Τοποθετήστε το πηνίο ανάφλεξης σε μια επιφάνεια εργασίας. Ρυθμίστε τον επιλογέα σε ένα μετρητή ωμ ή σε ένα πολύμετρο έως 20k ohms. Τοποθετήστε το θετικό καλώδιο στον μετρητή ωμ στην υποδοχή άκρου ή στη μεταλλική στεφάνη στο καλώδιο του μπουζί. Βάλτε τον αρνητικό αγωγό του δοκιμαστή στο μεταλλικό τμήμα οπλισμού του πηνίου ανάφλεξης. Καθώς παρακολουθείτε την οθόνη του μετρητή, γρατσουνίστε και τα δύο καλώδια για να βεβαιωθείτε ότι έχετε κάνει καλή επαφή μετάλλου με μέταλλο.
πιστωτική: Bryan TrandemA ανάγνωση του "1" δείχνει πλήρη αντίσταση, ή δεν συνδετικότητα. Αυτό δείχνει ένα πηνίο ανάφλεξης που έχει αποτύχει.Κοιτάξτε την ανάγνωση στο μετρητή ωμ. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να δείτε μια ανάγνωση 2.5k έως 5k ohms, υποδεικνύοντας ότι η καλωδίωση του πηνίου είναι άθικτη και λειτουργεί σωστά. (Σε μετρητή ωμ., Η ένδειξη "0" δεν δείχνει αντίσταση σε κάθε τέλεια συνδεσιμότητα, ενώ η ένδειξη "1" υποδηλώνει πλήρη αντίσταση ή δεν υπάρχει συνδεσιμότητα.) Εάν δοκιμάσετε το πηνίο και ο μετρητής παραμείνει στο "1" σημαίνει ότι δεν υπάρχει σύνδεση και ότι το πηνίο είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί.
Βήμα 5
Αν το πηνίο ανάφλεξης είναι ελαττωματικό, αγοράστε ένα νέο που έχει καθοριστεί για χρήση στη μηχανή κοπής. Ο καλύτερος τρόπος για να διασφαλιστεί αυτό είναι η λήψη της παλιάς μονάδας σε έναν μικρό αντιπρόσωπο ανταλλακτικών κινητήρων και ζητώντας από τον υπάλληλο να το ταιριάξει. Εάν αγοράζετε ηλεκτρονικά, ψωνίστε για ένα πηνίο ανάφλεξης που καθορίζεται για το μοντέλο του χλοοκοπτικού σας.
Βήμα 6
Κατά την εγκατάσταση του πηνίου ανάφλεξης, τοποθετήστε πρώτα το καλώδιο γείωσης (εάν υπάρχει), στη συνέχεια το άκρο του οπλισμού, ακολουθώντας τη σύσταση του κατασκευαστή για το σωστό διάκενο μεταξύ του οπλισμού και των μαγνητών στο σφόνδυλο του χλοοκοπτικού. Ορισμένοι τεχνικοί σέρβις χρησιμοποιούν ένα λεπτό κομμάτι χαρτονιού, όπως το κάλυμμα του τραπεζιού, για να δημιουργήσουν αυτό το χάσμα, αλλά θα λειτουργήσει και ένα εργαλείο διάνοιξης μπουζί. Σφίξτε καλά το βραχίονα στο πλαίσιο του κινητήρα.
Βήμα 7
Τέλος, επανασυνδέστε το καλώδιο του μπουζί από το άκρο του μπουζί. Ελέγξτε τη μηχανή για να δείτε αν ξεκινάει και λειτουργεί σωστά.
