Το Yard Machine είναι ένα δημοφιλές εμπορικό σήμα τόσο των push and riding χορτοκοπτικά με ακτίνα κοπής 20 ίντσες έως 42 ίντσες. Αυτές θεωρούνται "μικρές μηχανές". Απαιτούν λάδι για τον ίδιο λόγο που κάνει το αυτοκίνητό σας - για να διατηρείτε τα κινούμενα μέρη λίπανση και να προστατεύετε τη ζωή της επένδυσής σας.
Πιστοποίηση: WadeMachin / iStock / GettyImagesΤι Είδος του Πετρελαίου Χρησιμοποιεί μια μηχανή κοπής χλοοτάπητα;Με πολλά μεγέθη κινητήρων που πρέπει να ληφθούν υπόψη, η χωρητικότητα του κυλίνδρου λαδιού θα διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο, επομένως πρέπει να συμβουλευθείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη της μοτοσικλέτας για συγκεκριμένες λεπτομέρειες.
Ένα Word Από τον Κατασκευαστή
Μηχανές Yard Μηχανές κατασκευάζονται από την Briggs & Stratton, η οποία εξουσιάζει πολλά σεβαστά σήματα χλοοκοπτικών. Η Briggs & Stratton τροποποίησε πρόσφατα την κάλυψη της εγγύησής της για να ορίσει ότι το συνθετικό πετρέλαιο θεωρείται πλέον συμβατό με την εγγύηση.
Το συνθετικό πετρέλαιο έχει σχεδιαστεί για να αντιστέκεται καλύτερα στη θερμότητα, επιβραδύνοντας την υποβάθμισή του και δίνοντας αυτό που κάποιοι αισθάνονται ότι είναι καλύτερη προστασία για τον κινητήρα σας. Αυτά είναι καλά νέα για τους ανθρώπους που ζουν σε περιοχές όπου το κλίμα έχει μεγάλη ποικιλία θερμοκρασιών σε όλες τις τέσσερις εποχές, καθώς το συνθετικό πετρέλαιο είναι ιδανικό για όλες τις θερμοκρασίες.
Τι είδους λάδι πρέπει να χρησιμοποιήσετε;
Το λάδι που χρησιμοποιείται στα χλοοκοπτικά είναι το ίδιο με αυτό του αυτοκινήτου σας, έτσι μπορείτε γενικά να πάρετε αυτό που χρειάζεστε σε βενζινάδικα, καταστήματα αυτοκινήτων και κέντρα κηπουρικής. Ενώ το μηχάνημα κοπής μπορεί να είναι μηχανή κοπής ή οδήγησης, οι μηχανικοί είναι γενικά οι ίδιοι, ακριβώς σε διαφορετική κλίμακα, με αποτέλεσμα διαφορετικές ποσότητες που χρειάζονται για πλήρωση.
Το λάδι έρχεται σε διαφορετικά βάρη που προορίζονται για λειτουργία σε διαφορετικές εποχιακές θερμοκρασίες.
Το SAE 5W30 προορίζεται για 40 βαθμούς Φαρενάιτ έως -30 βαθμούς Φαρενάιτ, επομένως είναι απίθανο να κόβετε το χλοοτάπητα σε αυτές τις θερμοκρασίες. Ένα συνθετικό SAE 5W30, όμως, προσφέρει την κάλυψη για ποικίλα κλίματα, που λειτουργούν καλά οπουδήποτε από τους 100 βαθμούς Φαρενάιτ καθ 'όλη τη διαδρομή μέχρι τους -40 βαθμούς. Αν ζείτε κάπου με ένα ζεστό κλίμα, το SAE 30 είναι σχεδιασμένο για 40 βαθμούς Φαρενάιτ έως 100 μοίρες. Το SAE 10W30 λειτουργεί οπουδήποτε από μηδέν βαθμούς Fahrenheit έως 100 μοίρες, αλλά καταναλώνεται γρηγορότερα όταν χρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες άνω των 80 βαθμών Fahrenheit, ώστε να παρακολουθείτε τα επίπεδα κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Για το καλύτερο στοίχημα, πάρτε ένα 10W30 ή ένα συνθετικό 5W30 για κάλυψη όλων των εποχών.
Μη χρησιμοποιείτε πρόσθετα λαδιού για το πετρέλαιο του μηχανήματος Yard. Αυτά δεν είναι απαραίτητα και μπορεί στην πραγματικότητα να ακυρώσουν την κάλυψη της εγγύησης.
Τέλος, βεβαιωθείτε ότι το λάδι έχει επισημανθεί ως "Για την κατηγορία SF, SG, SH" ή υψηλότερη. Αυτά υποδεικνύουν χρόνια κατασκευής κινητήρων. Οτιδήποτε κάτω από το SF (SE, SD, κ.ο.κ.) είναι για έναν κινητήρα πολύ μεγαλύτερο από τον πιθανό σας χρόνο. Το Ινστιτούτο Ποιότητας πετρελαίου της Αμερικής έχει "τρέχουσες" κινητήρες που αναφέρονται ως χρειάζονται SJ, SL, SM, SN λάδια για μηχανές που έγιναν μετά το 1996.
Πόσο λάδι θα έπρεπε να χρησιμοποιήσετε;
Η ποσότητα λαδιού εξαρτάται από το είδος του χλοοκοπτικού που χρησιμοποιείται. Για μια μηχανή κοπής ή με τα πόδια, είναι πιθανό να χρησιμοποιήσετε 15 έως 18 ουγκιές. Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη του χλοοκοπτικού θα σας δώσει ένα ακριβές ποσό. Η προτεινόμενη συντήρηση για αυτόν τον μηχανισμό μεγέθους είναι ότι το πετρέλαιο πρέπει να αλλάξει μετά από 50 ώρες χρήσης της μηχανής, ή τουλάχιστον ετησίως - όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο.
Μια μηχανή ιππασίας έχει μια μεγαλύτερη μηχανή προφανώς, επομένως χρησιμοποιώντας περισσότερο πετρέλαιο, γενικά μεταξύ 48 και 64 ουγγιές. Αυτοί οι κινητήρες συνιστούσαν τη συντήρηση της αλλαγής του πετρελαίου κάθε 100 ώρες χρήσης ή ετησίως.
Είτε έτσι είτε αλλιώς, το μηχάνημα θα έχει μια ράβδο μέτρησης στάθμης για τον κύλινδρο λαδιού. Χρησιμοποιήστε ένα κουρέλι για να καθαρίσετε τη ράβδο μέτρησης λαδιού πριν την βυθίσετε στο κάνιστρο για να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού. Παρόλο που δεν είναι απαραίτητο να χειρίζεστε το μηχάνημα σε "πλήρες", βεβαιωθείτε ότι βρίσκεστε ανάμεσα στις γραμμές "ελάχιστο" και "πλήρες" που σημειώνονται στη ράβδο μέτρησης.
Μη γεμίζετε το λάδι
Όταν υπερβείτε το πετρέλαιο, μερικά πράγματα μπορεί να πάνε στραβά. Εάν είστε τυχεροί, είναι λίγο υπερβολικό και θα κάψει όταν ο κινητήρας θερμαίνει, προκαλώντας τον κινητήρα να παράγει λευκό καπνό. Αυτό πρέπει να εγκατασταθεί. Αλλά άλλα προβλήματα μπορεί να προκαλέσουν περισσότερη θλίψη - όλα λύσιμα, αλλά αξίζει να αποφύγετε γεμίζοντας προσεκτικά το κάνιστρο. Ένα πρόβλημα μπορεί να είναι οι μπουζί που μολύνουν. Αν το πετρέλαιο πέσει σε αυτά, δεν θα προκαλέσουν σπινθήρα και ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει. Τα βύσματα μπορούν να καθαριστούν ή να αντικατασταθούν. Ένα άλλο πρόβλημα μπορεί να είναι το πετρέλαιο να πάρει στο φίλτρο, το οποίο μπορεί να το φράξει και να λιμοκτονούν τον κινητήρα για τον αέρα, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην ξεκινήσει ή να ψεκάζεται και να πεθαίνει. Το φίλτρο μπορεί επίσης να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί.
