Ένα αλυσοπρίονο Stihl χρησιμοποιεί έναν αλυσοτροχό σε σχήμα αστεριού για να βοηθήσει τη μετακίνηση της αλυσίδας κατά τη λειτουργία. Αυτός ο οδοντωτός τροχός κινείται υπό τεράστιες καταπονήσεις και τριβές από τις υψηλές ταχύτητες που περιστρέφεται η αλυσίδα. Εάν ο οδοντωτός τροχός δεν γυρίσει μέσα στον συμπλέκτη, η αλυσίδα δεν θα περιστραφεί κατά μήκος της ράβδου και δεν μπορείτε να κόψετε.
Φορτισμένο γρανάζι
Ο οδοντωτός τροχός κάθεται στον στροφαλοφόρο άξονα κάτω από το τύμπανο συμπλέκτη σε αλυσοπρίονα Stihl, το οποίο βάζει όλη την πίεση από τον στροφαλοφόρο και την αλυσίδα πάνω στον οδοντωτό τροχό. Δεδομένου ότι οι ταχύτητες των περισσότερων πριονιών Stihl φθάνουν πάνω από 12.000 σ.α.λ., η ισχύς που ασκείται είναι αρκετά σημαντική. Αυτή η δύναμη θα προκαλέσει την άλεση των οδόντων στον οδοντωτό τροχό μέχρι να μην μπορεί να πιαστεί πλέον η αλυσίδα. Ο αλυσοτροχός μπορεί ακόμα να γυρίσει σε αυτό το σημείο, αλλά η αλυσίδα σας πιθανότατα δεν θα το κάνει.
Φθαρμένο βελόνα κλουβί
Μέσα στον οδοντωτό τροχό υπάρχει ένα έδρανο που ονομάζεται κλωβός βελόνας, ο οποίος κινείται κατά μήκος του στελέχους του στροφαλοφόρου άξονα και βοηθά τον στροφέα να περιστραφεί. Συχνά αυτά τα έδρανα θα φθαρούν ή θα παγώσουν στο κλουβί. Μπορείτε να ελέγξετε αν το έδρανο πρέπει να αντικατασταθεί κρατώντας το στο αυτί σας και να το ανακινείτε εμπρός και πίσω. Εάν ακούτε τα ρουλεμάν να χτυπάνε ελαφρώς, ο κλωβός του βελόνου είναι καλός. αν δεν μπορείτε να το ακούσετε, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το κλουβί βελόνας.
Έλλειψη λίπους
Κάθε φορά που αφαιρείτε οποιοδήποτε από τα μέρη του συμπλέκτη, πρέπει να λιπάνετε το ρουλεμάν του κλωβού βελόνας με γράσο γενικής χρήσης. Μπορείτε να εφαρμόσετε αυτό το γράσο με τα δάχτυλά σας και να καλύψετε ολόκληρο το εξωτερικό χείλος του εδράνου. Πρέπει επίσης να ακολουθήσετε το πρόγραμμα λίπανσης, το οποίο είναι περίπου 20 έως 30 ώρες λειτουργίας.
Συναρμολόγηση φθοράς συμπλέκτη
Ο οδοντωτός τροχός κάθεται πάνω από το συγκρότημα συμπλέκτη, το οποίο περιέχει την πλήμνη συμπλέκτη, τα ελατήρια συμπλέκτη και τα παπούτσια συμπλέκτη. Αυτά τα μέρη χρησιμοποιούν τη φυγόκεντρη δύναμη που παράγεται από τον κινητήριο στροφαλοφόρο άξονα για να εφαρμόζει προς τα έξω δύναμη στον οδοντωτό τροχό. Αν το συγκρότημα συμπλέκτη δεν περιστρέφεται σωστά κατά μήκος του στροφαλοφόρου άξονα, θα χάσετε κίνηση στον οδοντωτό τροχό και μετά στην αλυσίδα σας. Θα αρχίσετε να ακούτε ελαφρούς θόρυβους ή θόρυβους θορύβους που προέρχονται από την περιοχή του συμπλέκτη όταν αρχίσουν να ξεκινούν αυτά τα εξαρτήματα.
Φθαρμένο ή κολλημένο φρένο
Το φρένο αλυσίδας συνδέει τη μπροστινή λαβή ασφαλείας με τον συμπλέκτη. Όταν ενεργοποιείτε το φρένο αλυσίδας, ένα ελατήριο συνδέει ένα καλώδιο, το οποίο σταματά την κίνηση προς τα εμπρός του συμπλέκτη. Αν ο αλυσοτροχός σας και ο συμπλέκτης φαίνεται ότι έχουν παγώσει και δεν θα περιστραφούν, θα πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργία του ελατηρίου πέδησής σας, τον μοχλό και το βραχίονα που χρησιμοποιεί το ελατήριο και το καλώδιο του φρένου που συνδέεται με τον συμπλέκτη.
Κατεψυγμένο έμβολο
Αν έχετε αφαιρέσει τα μέρη του συμπλέκτη και έχετε ελέγξει ότι το φρένο δεν είναι ενεργοποιημένο και ότι ο οδοντωτός τροχός σας δεν θα σταματήσει, δοκιμάστε να στρέψετε το στέλεχος του στροφαλοφόρου άξονα. Εάν δεν μπορείτε να φτάσετε στο στέλεχος για να γυρίσετε, το αλυσοπρίονο πιθανότατα έχει ένα παγιδευμένο έμβολο που είναι κατεψυγμένο στον κύλινδρο.
