Το τράβηγμα του καλωδίου σε μια μηχανή γκαζόν και η μη λειτουργία του μπορεί να προκαλέσει απογοήτευση, φόβο και θυμό. Αλλά με μια μικρή έρευνα, μπορείτε να καταλάβετε τι είναι λάθος. Το πρόβλημα μπορεί να είναι τόσο απλό όσο συστάδες γρασίδι που κρατούν τη λεπίδα από το να κινείται ή τόσο σοβαρή όσο ένα σκουριασμένο έμβολο. Υπάρχουν βήματα που μπορείτε να ακολουθήσετε για να καθορίσετε τον τρόπο επίλυσης μιας μηχανής κοπής γρασιδιού. Ακολουθούν μερικές οδηγίες που πρέπει να ακολουθήσετε για να βρείτε μια λύση.
Συσσωματώματα βαρύ, υγρό γρασίδι μερικές φορές μπορεί να κρατήσει ένα χλοοκοπτικό από την εργασία.Βήμα 1
Ανασηκώστε το χλοοκοπτικό για να βεβαιωθείτε ότι η λεπίδα είναι καθαρή. Οι περισσότερες σύγχρονες χορτοκοπτικές μηχανές είναι άμεση οδήγηση, πράγμα που σημαίνει ότι όταν η λεπίδα δεν μπορεί να γυρίσει, ο κινητήρας επίσης δεν θα γυρίσει. Βεβαιωθείτε ότι η λεπίδα μπορεί να περιστραφεί αφαιρώντας τυχόν εμπόδια στη διαδρομή της. Τραβήξτε ξανά το μίζα. Αν ο κινητήρας δεν γυρίσει, προχωρήστε στο Βήμα 2.
Βήμα 2
Αφαιρέστε το μπουζί. Τραβήξτε το μίζα. Εάν ο κινητήρας γυρίσει και το καύσιμο προέρχεται από την τρύπα του μπουζί, ο κινητήρας υδροζόταν. Εάν δεν βγαίνει υγρό και ο κινητήρας παραμένει αναποδογυρισμένος, μεταβείτε στο βήμα 3. Η εμφάνιση του καυσίμου σημαίνει ότι το καρμπυρατέρ χρειάζεται επισκευή ή η λάμπα αστάρι επιτρέπει τη διαρροή καυσίμου στον κύλινδρο. Βεβαιωθείτε ότι όταν σπρώχνεται η λάμπα αστάρι, συναντάτε αντίσταση και ότι ξανασφραγίζεται όταν απελευθερωθεί ο λαμπτήρας.
Ελέγξτε το καρμπυρατέρ ή το διάφραγμα. Αν το καρμπυρατέρ έχει οπές ή το λάστιχο είναι σκληρό και εύθρυπτο, αντικαταστήστε το. Εάν το διάφραγμα έχει διαταραχθεί, δεν θα τοποθετηθεί σωστά το σώμα του καρμπυρατέρ.
Βήμα 3
Αν ο κινητήρας παραμείνει κολλημένος με το μπουζί που έχει αφαιρεθεί, οι δακτύλιοι του εμβόλου μπορεί επίσης να είναι σκουριασμένοι στα τοιχώματα του κυλίνδρου. Ψεκάστε σε κύλινδρο μια μικρή ποσότητα θαλάσσιου πετρελαίου θόλωσης και αφήστε το να καθίσει για λίγα λεπτά προτού επιχειρήσει να ξαναρχίσει. Δοκιμάστε αυτό δύο ή τρεις φορές, επιτρέποντας στο λάδι να εμποτίσει τους δακτυλίους για λίγο περισσότερο κάθε φορά. Αν ο κινητήρας παραμείνει κολλημένος, μεταβείτε στο Βήμα 4.
Βήμα 4
Ρίξτε μια μικρή ποσότητα διεισδυτικού λαδιού, όπως λάδι μυστηρίου Marvel, στον κύλινδρο. Αφήστε το λάδι να ρυθμιστεί για μια νύχτα. Προσπαθήστε να τραβήξετε ξανά το καλώδιο. Εάν ο κινητήρας γυρίσει, αλλάξτε το λάδι και, στη συνέχεια, αντικαταστήστε το μπουζί. Εάν ο κινητήρας στρέφεται εύκολα αλλά δεν ξεκινά, ο δακτύλιος του εμβόλου πρέπει να αντικατασταθεί για να επαναφέρει τη συμπίεση. Αυτό θα απαιτήσει αποσυναρμολόγηση κινητήρα.
Βήμα 5
Αν το διεισδυτικό έλαιο δεν απελευθερώσει τον κύλινδρο, το έμβολο είναι σκουριασμένο στη θέση του. Ο κινητήρας θα πρέπει να ξαναχτιστεί.
