Ένας φυσητήρας φύλλων δεν πρέπει ποτέ να ξεκινήσει το κάπνισμα όταν είναι σε λειτουργία. Εάν συμβεί κάπνισμα, σταματήστε αμέσως τον κινητήρα και εντοπίστε και λύστε το πρόβλημα πριν χρησιμοποιήσετε πάλι τον φυσητήρα φύλλων. Ο καπνός μπορεί να υποδεικνύει ένα σοβαρό πρόβλημα του κινητήρα το οποίο μπορεί να προκαλέσει φούσκωμα στο πιστόλι του κινητήρα και στο στροφαλοθάλαμο, καταστρέφοντας τον κινητήρα.
Ανάρμοστο μίγμα καυσίμου
Ένα κοινό, απλό πρόβλημα που μπορεί να προκαλέσει στον φυσητήρα φύλλων να καπνίζει είναι ακατάλληλα μικτά καύσιμα. Οι ανεμιστήρες φύλλων αερίου χρησιμοποιούν ένα προ-αναμεμιγμένο καύσιμο που συνδυάζει τη βενζίνη με ένα δίχρονο λάδι κινητήρα. Αυτά τα δύο συνδυάζονται σε αναλογία σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Ωστόσο, εάν το μίγμα καυσίμου δεν έχει αναμιχθεί σωστά, το καύσιμο θα καεί ελάχιστα στο εσωτερικό του κυλίνδρου, κάτι που μπορεί να προκαλέσει τον καπνό του κινητήρα. Εκκενώστε οποιοδήποτε παλιό ή ανεπαρκώς αναμεμιγμένο αέριο και επανατοποθετήστε μια νέα παρτίδα καυσίμου ακολουθώντας προσεκτικά τις οδηγίες ανάμιξης.
Dirty Muffler
Καθώς ο κινητήρας φυσητήρα φύλλων θερμαίνεται, τα θερμαινόμενα αέρια πρέπει να εξαερίζονται από τον κινητήρα για να συνεχίσει να λειτουργεί. Αυτά τα αεριζόμενα αέρια περνούν από τη θύρα εξάτμισης και το σιγαστήρα και ένα μικρό στρώμα άνθρακα θα συσσωρευτεί σταδιακά κατά μήκος των τοίχων του σιγαστήρα και της θύρας εξάτμισης καθώς τα αέρια εξέρχονται από τον κινητήρα. Βγάλτε το κάλυμμα από το σιγαστήρα και ξεβιδώστε την οθόνη του συλλέκτη σπινθήρων. Εάν αυτά τα εξαρτήματα καλύπτονται με μαύρες αποθέσεις άνθρακα, καθαρίστε τα με μια βαρύ πινέλο και ένα ήπιο απορρυπαντικό.
Διαρροές καυσίμου
Το σύστημα καυσίμου χρειάζεται ένα αεροστεγές σφράγισμα για να κρατήσει το καύσιμο να ρέει μέσα στον κύλινδρο. Εάν διαρρεύσει μια διαρροή αέρα γύρω από το καρμπυρατέρ, μπορεί να βγει από το σύστημα μια μικρή ποσότητα καυσίμου. Εάν αυτό το καύσιμο πλήξει τον θερμαινόμενο κινητήρα μπορεί να ξεκινήσει το κάπνισμα κοντά στο καρμπυρατέρ. Συνήθως οι διαρροές αυτές συμβαίνουν γύρω από τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου και τους συνδέσμους αγκώνων στο καρμπυρατέρ. Μια άλλη κοινή διαρροή που ελέγχεται είναι το παρέμβυσμα πάνω από την πολλαπλή εισαγωγής.
Προβλήματα στεγανοποίησης
Άλλα προβλήματα στεγανοποίησης στο εσωτερικό του κινητήρα μπορούν επίσης να προκαλέσουν το κάπνισμα στο μηχάνημα. Αυτά τα προβλήματα γενικά συμβαίνουν γύρω από τις σφραγίδες και στις δύο πλευρές του στροφαλοθαλάμου. Όταν συμβεί αυτό, μια μικρή ποσότητα καυσίμου μπορεί να εισέλθει στο στροφαλοθάλαμο και να καεί μέσα. Η επίλυση αυτού του προβλήματος προϋποθέτει τη διάσπαση του στροφαλοθαλάμου στα δύο ξεχωριστά μισά του και την αντικατάσταση των σφραγίδων και στις δύο πλευρές. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να ελέγξετε τους δακτυλίους και τις σφραγίσεις στο έμβολο και τον κύλινδρο και για διαρροές.
