Κάθε αναγκασμένος κλίβανος αέρα έχει έναν κινητήρα φυσητήρα συνδεδεμένο με έναν ανεμιστήρα που κυκλοφορεί τον αέρα. Ωστόσο, υπάρχουν δύο τύποι συστημάτων κίνησης. Το ένα είναι το νεότερο μοντέλο άμεσης μετάδοσης κίνησης, όπου ο κινητήρας συνδέεται απευθείας με τον φυσητήρα ανεμιστήρα. Η άλλη είναι η παραδοσιακή και μεγαλύτερης ηλικίας στυλ ιμάντα. Πολλοί, αλλά όχι όλοι, κινητήρες άμεσης κίνησης έχουν σφραγισμένα έδρανα και δεν χρειάζονται λίπανση, αλλά σχεδόν όλοι οι κινητήρες των ανεμιστήρων κίνησης πρέπει να λιπανθούν ετησίως.
Βήμα 1
Εντοπίστε τη θέση του κινητήρα του φυσητήρα σας στον κλίβανο. Μπορεί να βρίσκεται πίσω από ένα πίνακα βαρύτητας που μπορείτε απλά να σηκωθείτε, ή μπορεί να υπάρχει ένας πίνακας πρόσβασης που πρέπει να ξεβιδωθεί με ένα κατσαβίδι Phillips ή με επίπεδη κεφαλή. Αφαιρέστε τις βίδες με περιστροφή αριστερόστροφα.
Βήμα 2
Επιθεωρήστε το μοτέρ του ανεμιστήρα για τις θύρες λαδιού, οι οποίες βρίσκονται ακριβώς στην πλευρά και κολλούν προς τα πάνω. Μπορεί να έχουν κόκκινα ή άλλα έγχρωμα πλαστικά καλύμματα που τα καλύπτουν. Μια θύρα λαδιού βρίσκεται και στις δύο πλευρές του κινητήρα.
Βήμα 3
Αφαιρέστε τα πλαστικά καλύμματα αν χρειαστεί και ρίξτε μερικές σταγόνες ελαίου λαδιού κάτω στις θύρες λαδιού, κάτι που είναι πολύ υποκειμενικό επειδή δεν υπάρχει κανένας σκληρός ή γρήγορος κανόνας αν δεν έχετε ένα εγχειρίδιο που δηλώνει συγκεκριμένα πόσες σταγόνες λαδιού εισέρχονται σε κάθε Λιμάνι. Μη γεμίζετε τις θύρες λαδιού, γεγονός που οδηγεί σε διαρροή γύρω από τα έδρανα του κινητήρα και αφήνει ένα λάδι πετρελαίου στο πάτωμα.
Βήμα 4
Αντικαταστήστε τα πλαστικά καλύμματα στις θύρες λαδιού καθώς και σε οποιονδήποτε πίνακα πρόσβασης που έχετε αφαιρέσει και κάντε το ξανά την ίδια στιγμή το επόμενο έτος.
