Μηχανές του γκαζόν

Όταν το μηχάνημά σας υποχωρεί, μπορεί να είναι δυνατό και μερικές φορές τρομακτικό. Η πυρκαγιά στους κινητήρες οφείλεται σε απλές χημικές δυσλειτουργίες που μπορούν εύκολα να αποκατασταθούν. Μια οπίσθια πυροδότηση σε μηχανή χλοοκοπτικού μπορεί να προκαλέσει βλάβη τόσο στον κινητήρα όσο και στην καυσαέλα καθώς το καύσιμο καίγεται. Προσέξτε να αποφύγετε την εγγύς εγγύτητα με την οπίσθια πυροδότηση και τον κινητήρα μέχρι να διαπιστώσετε την αιτία και να διορθώσετε το πρόβλημα.

Τα χλοοκοπτικά χλοοτάπητα είναι από τις πρώτες μηχανοκίνητες χορτοκοπτικές μηχανές του κλάδου. Τα χλοοκοπτικά με μηδενική στροφή μπορούν να ενεργοποιήσουν μια δεκάρα χρησιμοποιώντας δύο ξεχωριστά συστήματα κίνησης. Κάθε τροχός έχει τη δική του αντλία και κινητήρα, ενώ μοιράζεται την ίδια δεξαμενή υδραυλικού ρευστού. Εάν η μηχανή κοπής δεν ξεκινά ή πρέπει να την σπρώξετε, θα πρέπει να αποσυνδέσετε και τις δύο υδραυλικές αντλίες έτσι ώστε το μηχάνημα να μπορεί να λειτουργεί ελεύθερα.

Μια αντλία καυσίμου σε ένα τρακτέρ John Deere διαθέτει αισθητήρα που βοηθά στη ρύθμιση της ροής καυσίμου στο καρμπυρατέρ. Αν ο αισθητήρας δεν λειτουργεί σωστά, η αντλία δεν θα δώσει στον κινητήρα αρκετό καύσιμο για να τρέξει, γεγονός που προκαλεί την αντίστροφη πυροδότηση του κινητήρα και την απενεργοποίηση του. Δεν χρειάζονται ηλεκτρονικά εργαλεία για τον έλεγχο του αισθητήρα της αντλίας και η διαδικασία ελέγχου του αισθητήρα διαρκεί περίπου 15 λεπτά, οπότε θα γνωρίζετε σύντομα αν χρειάζεται να αντικαταστήσετε την αντλία.

Ακόμα και τα ελαστικά στο αξιόπιστο τρακτέρ σας πρέπει τελικά να αντικατασταθούν. Είτε πρόκειται για φυσική φθορά είτε για τυχαία ζημιά, πρέπει να γνωρίζετε το μέγεθος των ελαστικών σας για να τα αντικαταστήσετε. Μπορεί να έχετε παρατηρήσει ότι τα ελαστικά τρακτέρ έχουν διαφορετική σήμανση από τα ελαστικά του αυτοκινήτου ή του φορτηγού σας. Ενώ μπορείτε να τοποθετήσετε ελαστικά διαφορετικού μεγέθους σε ένα τρακτέρ, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι ζάντες εξακολουθούν να ταιριάζουν.

Μια μηχανή γκαζόν με ηλεκτρικό εκκινητή με αέριο βασίζεται σε επαναφορτιζόμενες μπαταρίες αποθήκευσης για την παροχή ενέργειας για την εκκίνηση του χλοοκοπτικού. Με την πάροδο του χρόνου, αυτές οι μπαταρίες χάνουν την ικανότητά τους να λαμβάνουν και να κρατούν μια χρέωση και πρέπει να αντικαθίστανται. Η διαδικασία αντικατάστασης περιλαμβάνει την αφαίρεση της παλιάς μπαταρίας και την εγκατάσταση της νέας μπαταρίας.

Το Toro Dingo TX420 είναι ένας συμπαγής φορτωτής κοινής ωφέλειας που προωθείται με λειαντικά ελαστικά πέλματα. Το TX420 διαθέτει σχεδιασμό χειριστή με τα πόδια, με μόνο τρία χειριστήρια χειρός για την εκτέλεση όλων των λειτουργιών. Με κινητήρα βενζίνης 20 ίππων, προσφέρει μέγιστη δύναμη δέσμευσης στο έδαφος με πολύ χαμηλή πίεση εδάφους για χρήση σε ευαίσθητο χλοοτάπητα.

Η Cub Cadet κατασκευάζει χλοοκοπτικά με βενζίνη διαφορετικών μεγεθών και με διαφορετικά χαρακτηριστικά για να ταιριάζει στις ποικίλες ανάγκες των καταναλωτών. Αν και κάθε μοντέλο του ελκυστήρα Cub Cadet είναι διαφορετικό, η διαδικασία εκκίνησης για κάθε μοντέλο είναι παρόμοια. Βεβαιωθείτε ότι η τροφοδοσία του τρακτέρ σας είναι σωστή και ότι παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα ακολουθώντας την κατάλληλη διαδικασία εκκίνησης.

Οι χλοοκοπτικές μηχανές ακρίβειας αναφέρονται ως ZTR, ή μηδενικές στροφές, σχέδια. Πρόκειται για κινητήρια μηχανήματα με κινητήρα τοποθετημένο πίσω, που βρίσκεται πάνω από τους κινητήριους τροχούς, για να ωθήσει το χλοοκοπτικό τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω. Δύο μεγάλες λαβές διεύθυνσης προεξέχουν ακριβώς μπροστά από τον οδηγό. Συνδέονται σε μια υδροστατική μετάδοση που επιτρέπει τόσο τη λειτουργία διεύθυνσης όσο και τη λειτουργία της ταχύτητας που ελέγχεται μέσω των λαβών.

Μια λεπίδα ελκυστήρα χλοοκοπτικών που χτυπά ένα εμπόδιο ή απλά φθορά μπορεί να οδηγήσει στην αντικατάσταση του ιμάντα κίνησης του χλοοκοπτικού σε ένα κατάστρωμα κοπής Husqvarna ή σε οποιοδήποτε άλλο κατάστρωμα χορτοκοπής του τρακτέρ για αυτό το θέμα. Οποιαδήποτε ζώνη τελικά θα σπάσει ή θα πρέπει να αντικατασταθεί λόγω φθοράς. Η αντικατάσταση του ιμάντα κίνησης της μηχανής σε έναν ελκυστήρα ιππασίας Husqvarna φαίνεται δύσκολο με την πρώτη ματιά, αλλά στην πραγματικότητα είναι μια δουλειά που οι περισσότεροι ιδιοκτήτες σπιτιού είναι σε θέση να εκτελέσουν.

Ένα έμβολο εξυπηρετεί μια αναπόσπαστη λειτουργία σε έναν μικρό κινητήρα, όπως αυτός που βρίσκεται σε μια χορτοκοπτική μηχανή, βοηθώντας τη μεταφορά της ισχύος καύσης στα μέρη εργασίας του μηχανήματος. Μεταξύ των τμημάτων που βρίσκονται σε ένα έμβολο είναι οι δακτύλιοι, οι οποίοι εμποδίζουν τη διαρροή της πίεσης συμπίεσης από τον κινητήρα. Η διαδικασία αντικατάστασης δακτυλίων εμβόλου σε μηχανή γκαζόν Briggs και Stratton διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του εν λόγω κινητήρα, αν και ακολουθεί ένα βασικό, σχετικά απλό σχέδιο.

Το John Deere X300 διαθέτει δύο κύριους διακόπτες ασφαλείας. Ένας διακόπτης εμποδίζει την εκκίνηση του μηχανήματος αν ο χειριστής δεν ακολουθήσει την κατάλληλη διαδικασία εκκίνησης. Ο άλλος διακόπτης απαγορεύει την περιστροφή των λεπίδων όταν δεν υπάρχει κανένας χειριστής. Ο πρώτος διακόπτης βρίσκεται κάτω από το φρένο στάθμευσης και το δεύτερο βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του χειριστή.

Ένας ελαιώδης μπουζί σε ένα χλοοκοπτικό μπορεί να προκληθεί από μια σειρά ζητημάτων, που κυμαίνονται από μικρά μηχανικά προβλήματα έως σοβαρή βλάβη του κινητήρα. Και στις δύο περιπτώσεις, το μπουζί θα πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί και η θύρα του μπουζί θα πρέπει να καθαριστεί από λάδι πριν ξεκινήσει ο κινητήρας του χλοοκοπτικού. Η σωστή συντήρηση, η μηχανή γκαζόν μπορεί να σας δώσει πολλά χρόνια πιστής εξυπηρέτησης.

Η μηχανή κοπής γκαζόν Cub Cadet LT1042 είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα Cub Cadet κατασκευάζει. Όπως συμβαίνει με πολλούς χορτοκοπτικές μηχανές, ο συμπλέκτης δύναμης απογείωσης (PTO), ο οποίος εμπλέκεται στο κατάστρωμα κοπής του χλοοκοπτικού, μπορεί να φορεθεί με τα χρόνια ή με μεγάλη χρήση και θα πρέπει να αντικατασταθεί. Αν το χλοοκοπτικό τρέχει αλλά οι λεπίδες δεν γυρίζουν όταν ο συμπλέκτης είναι ενεργοποιημένος, ο συμπλέκτης του PTO είναι σχεδόν βέβαιο.

Το John Deere LT133 κατασκευάστηκε μόνο από το 1998 έως το 2001, αλλά παρά την σχετικά μικρή παραγωγική του λειτουργία και τη θέση του ως μοντέλο χαμηλότερης κατηγορίας στη σειρά LT, ο μηχανισμός κοπής γκαζόν είναι αγαπητός και εξακολουθεί να αναζητείται. Το LT133 είναι ελαφρύ σε περίπου 400 λίβρες, με ρυθμιζόμενο κατάστρωμα χλοοκοπτικών 38 ιντσών και έναν μονοκύλινδρο κινητήρα Kohler 13 ίππων.

Παγιδευμένος αέρας μπορεί να υπάρχει μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Χρειάζεται καθαρισμό για την σωστή λειτουργία του ελκυστήρα χλοοτάπητα. Ο αέρας συνηθέστερα συσσωρεύεται κατά τη διάρκεια της αποστολής και ο τεχνίτης Craftsman συνιστά καθαρισμό πριν χρησιμοποιήσει για πρώτη φορά τον ελκυστήρα. Το ξέπλυμα θα πρέπει επίσης να εκτελείται μετά από συντήρηση ή αντικατάσταση μιας μετάδοσης.

Ο Murray κατασκευάζει διάφορα μοντέλα μηχανής κιβωτίου ταχυτήτων που λειτουργούν με κινητήρες Briggs & Stratton. Η χλοοκοπτική μηχανή του Murray μπορεί να αποτύχει να λειτουργήσει σωστά για διάφορους κοινούς λόγους που σχετίζονται με το καρμπυρατέρ. Μπορείτε να διατηρήσετε το καρμπυρατέρ σας και το γκαζόν του ποδηλάτου του Murray σε καλή κατάσταση χωρίς τη βοήθεια ενδεχομένως δαπανηρών επισκευών του κατασκευαστή.

Το λάδι κινητήρα είναι απαραίτητο για τη λειτουργία ενός χλοοκοπτικού. Το λάδι λιπαίνει τα κινούμενα μέρη μιας μηχανής κοπής για να λειτουργεί σωστά. Ένας κινητήρας χωρίς αρκετό λάδι θα υπερθερμανθεί από την τριβή και θα ασφαλίσει, καταστρέφοντας τον κινητήρα του χλοοκοπτικού. Η αλλαγή του λαδιού του κινητήρα του χλοοκοπτικού σε τακτά χρονικά διαστήματα είναι μέρος της βασικής συντήρησης ενός χλοοκοπτικού.

Η αντιμετώπιση προβλημάτων ενός γκαζόν Toro και ενός τρακτέρ κήπου δεν είναι δύσκολο να επιτευχθεί εάν η ακολουθία αντιμετώπισης προβλημάτων έχει πραγματοποιηθεί σωστά. Το σημαντικό μέρος είναι ότι κάθε διαδικασία (βήμα) πρέπει να εκτελεστεί πλήρως - εξαλείφοντας έτσι ορισμένους λόγους για τη δυσλειτουργία. Με τη διαδικασία εξάλειψης, τα περισσότερα συνηθισμένα προβλήματα μπορούν να εντοπιστούν σε λιγότερο από μία ώρα από έναν μετρίως εξειδικευμένο ιδιοκτήτη σπιτιού.

Όχι πολύ θα πάει συνήθως λάθος με έναν κινητήρα Kohler. Θεωρούμενος από τους πολλούς στο "μικρό εμπόριο κινητήρων", η Kohler είναι από τους πιο αξιόπιστους και καινοτόμους κινητήρες στην αγορά. Ωστόσο, αντίθετα με όλους τους κινητήρες αυτής της κατηγορίας, προκύπτουν προβλήματα. Ενώ πολλές φορές το αποτέλεσμα μιας απλής εποπτείας - όπως η εξάντληση των καυσίμων - πιο δύσκολα ζητήματα απαιτούν κατάλληλους πόρους, καθώς και μια συστηματική προσέγγιση αντιμετώπισης προβλημάτων.

Υπάρχουν δύο ζώνες στις περισσότερες χλοοκοπτικές μηχανές ιππασίας. Ένας ιμάντας συνδέει τη μετάδοση του ελκυστήρα χλοοτάπητα με την τροχαλία του κινητήριου άξονα και ο άλλος ιμάντας συνδέει το κατάστρωμα του χλοοκοπτικού στη τροχαλία του άξονα μετάδοσης κίνησης. Και οι δύο ζώνες, που συνήθως κατασκευάζονται από Kevlar και κατασκευής V-αυλάκωσης, ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό σε μήκος σχεδόν σε κάθε μάρκα και μοντέλο.