Μηχανές του γκαζόν

Το John Deere Gator είναι ένα όχημα κοινής χρήσης πολλαπλών χρήσεων. χρησιμοποιεί έναν φυγόκεντρο συμπλέκτη για να προωθήσει τη μηχανή. Το σύστημα αυτό οδηγείται από τον ιμάντα, έτσι ώστε όταν πιέζεται το πεντάλ γκαζιού, ο ιμάντας ανοίγει το συμπλέκτη προκαλώντας την επιτάχυνση του Gator. Δεν υπάρχουν γρανάζια που να μετακινούνται, μόνο μία προς τα εμπρός και αντίστροφη θέση.

Οι ήπιες πλαγιές προσδίδουν ενδιαφέρον για το τοπίο, αλλά προσθέτουν επίσης δυσκολία στη ρουτίνα φροντίδας χλοοτάπητα. Οι χορτοκοπτικές μηχανές είναι ιδιαίτερα επικίνδυνες στους λόφους λόγω της πιθανότητας ανατροπής. Το κούρεμα σε ξηρές συνθήκες με το χλοοκοπτικό που οδηγεί πάνω και κάτω από το λόφο αυξάνει την ασφάλειά σας. Μπορείτε επίσης να κάνετε την εργασία ευκολότερη και ασφαλέστερη, επιλέγοντας τον καλύτερο μηχανή γκαζόν ιππασίας για την λοφώδη εργασία.

Το Scag είναι ένας μεγάλος χορτοκοπτικός μηχανισμός, εύκολος στην εκκίνηση, εύκολο στην πλοήγηση. Λόγω πολλών ενσωματωμένων προφυλάξεων ασφαλείας, υπάρχουν ορισμένες συγκεκριμένες ενέργειες που πρέπει να εκτελεστούν πριν επιχειρήσετε να ξεκινήσετε τη μηχανή. Αν δεν ακολουθηθεί κάθε βήμα, το μηχάνημα δεν θα ξεκινήσει. Με άλλα λόγια, η παράβλεψη ακόμη και ενός βήματος θα σας εμποδίσει να ξεκινήσετε τον κινητήρα.

Τα ελαστικά σε ένα τρακτέρ έχουν μεγάλη φθορά. Οδήγηση γύρω από την αυλή σας ή εργάζονται στον κήπο σας μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε ένα διάτρητο ελαστικό όταν τρέχετε πάνω από ένα απότομο βράχο, για παράδειγμα. Μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα, τα ελαστικά τρακτέρ μπορούν επίσης να στεγνώσουν την σήψη. Για να αποφύγετε την ταλαιπωρία που πρέπει να κάνετε για να επισκευάσετε ένα ελαστικό, ή ακόμα και να το αντικαταστήσετε, μπορείτε να τα κάνετε ανθεκτικά στις διατρήσεις.

Η αλλαγή του φίλτρου λαδιού και λαδιού σε μια χορτοκοπτική μηχανή Troy-Bilt Bronco αποτελεί μέρος της γενικής συντήρησης για το χλοοκοπτικό. Κρατά τη μηχανή γκαζόν σας σε λειτουργία αποτελεσματικά και με ασφάλεια, και παρατείνει τη ζωή της. Εάν δεν αλλάζετε τακτικά το λάδι, το ιξώδες του λαδιού θα αρχίσει να σπάει, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα και να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα.

Οι ελκυστήρες χλοοτάπητα Cub Cadet, οι χορτοκοπτικές μηχανές και οι χορτοκοπτικές μηχανές με μηδενική στροφή κάνουν χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας για λειτουργία. Η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να τροφοδοτήσει τα συστήματα φωτισμού, την εμπλοκή του πτερυγίου και την εκκίνηση στο χλοοκοπτικό. Για την προστασία αυτών των ξεχωριστών συστημάτων, η καλωδίωση του Cub Cadet θα χρησιμοποιεί ασφάλειες που φυσούν και διακόπτουν την ηλεκτρική ροή σε περίπτωση ηλεκτρικής αύξησης.

Καθώς ο καιρός αρχίζει να ζεσταίνεται, ο χλοοτάπητας σας έρχεται από αδρανοποίηση. Το χόρτο αρχίζει να αναπτύσσεται ξανά και σύντομα είναι καιρός να το κόψει για πρώτη φορά της σεζόν. Η εκκίνηση ενός χλοοκοπτικού μετά την καθυστέρηση μπορεί να πάρει αρκετές προσπάθειες. Υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να ελέγξετε πριν ξεκινήσετε το χλοοκοπτικό για να διευκολύνετε τη διαδικασία.

Καλοκαιρινές καταιγίδες εμφανίζονται τόσο ξαφνικά είναι συνηθισμένο να αφήνετε ένα χλοοκοπτικό έξω στη βροχή. Ένα χλοοκοπτικό που έχει βυθιστεί σε αυτό μπορεί να αρχίσει ακριβώς επάνω. Αν όχι, υπάρχουν ορισμένα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων που μπορείτε να λάβετε πριν καλέσετε έναν επαγγελματία για επισκευή ή αντικατάσταση. πιστώσεις: Comstock / Comstock / Getty Images Ξεκινήστε τη μηχανή Οι μηχανές κοπής γκαζόν έχουν σχεδιαστεί για να ανέχονται μια περιστασιακή πασπαλίζουμε, έτσι μια μικρή βροχή σε μια μηχανή του χλοοκοπτικού δεν πρέπει να το βλάψει.

Όταν η μηχανή γκαζόν δεν λειτουργεί σωστά, μπορεί να είναι απογοητευτική, ειδικά όταν δεν ξέρετε τι συμβαίνει. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους μια μηχανή κοπής γκαζόν μπορεί να σας κλείσει και να μην ξεκινήσει, επαναλαμβανόμενη αποστράγγιση της μπαταρίας ή διαρροή αερίου. Πιστοποίηση: stoncelli / iStock / GettyImagesHow να επισκευάσετε μια μηχανή κοπής Kawasaki Γιατί ο μικρός κινητήρας Kawasaki δεν θα ξεκινήσει Υπάρχουν τρεις λόγοι για τους οποίους ο κινητήρας σας σας δίνει προβλήματα με την μη εκκίνηση.

Thatch είναι το στρώμα του νεκρού γρασιδιού που κάθεται ανάμεσα στο πράσινο τμήμα του γρασιδιού σας και στο έδαφος κάτω. Αν επιτραπεί η δημιουργία αυτού, αυτό μπορεί να αποδυναμώσει το γκαζόν και να επιτρέψει μεγάλα τμήματα του να πεθάνουν τελικά. Υπάρχουν ειδικά τσουγκράνες και μηχανές που μπορούν να αφαιρέσουν ένα στρώμα τσαγιού, αλλά υπάρχουν και ειδικά πτερύγια για χλοοκοπτικές μηχανές που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να επιτεθούν σε αυτό.

Ο τρόπος εντοπισμού του σειριακού αριθμού ενός ελκυστήρα Ford εξαρτάται από την ημερομηνία κατασκευής. Ο σειριακός αριθμός είναι σε θέση να σας πει τις ιδιαιτερότητες του τρακτέρ. Ο αριθμός αντιπροσωπεύει τον αριθμό μοντέλου του ελκυστήρα, τον τύπο πλαισίου, τον τύπο καυσίμου που χρησιμοποιήθηκε, τον τύπο μετάδοσης, την ακριβή ημερομηνία παραγωγής, τον τόπο κατασκευής του ελκυστήρα και τον αριθμό παραγωγής.

Ένα χλοοκοπτικό δεν μπορεί να ξεκινήσει αφού αποθηκευτεί για το χειμώνα για οποιονδήποτε από διάφορους λόγους. Ένας τρόπος για να περιορίσετε την αιτία της μη εκκίνησης είναι να εργαστείτε στα κοινά ζητήματα μέχρι να μπορέσετε να ξαναρχίσετε τη μηχανή σας. Υπάρχουν μερικά συγκεκριμένα ζητήματα που μπορούν να εμποδίσουν την εκκίνηση ενός χλοοκοπτικού μετά την παραμονή εκτός της σεζόν.

Ένα καρμπυρατέρ σε μια χορτοκοπτική μηχανή είναι πολύ μικρό σε σύγκριση με τις μεγαλύτερες που βρίσκονται συνήθως σε παλαιότερα αυτοκίνητα. Εξαιτίας αυτού, τα καρμπυρατέρ που χρησιμοποιούνται σε μικρούς κινητήρες έχουν συνήθως λάμπα από καουτσούκ ή πλαστικό, που αναγκάζει φρέσκο ​​αέριο στο μπολ του καρμπυρατέρ. Αυτό διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα, καθώς τα καύσιμα συνήθως αποστραγγίζονται από το μπολ κατά τη συχνή χρήση.

Είναι σημαντικό να αλλάζετε τακτικά το λάδι στο χλοοκοπτικό σας Craftsman. Το παλιό πετρέλαιο όχι μόνο λερώνει, αλλά και τα πρόσθετα στο πετρέλαιο επίσης διασπώνται με την πάροδο του χρόνου. Το λάδι του χλοοκοπτικού σας Craftsman πρέπει να αλλάξει μετά τις πέντε πρώτες ώρες χρήσης και μετά από κάθε 50 ώρες χρήσης ή τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.

Παρόλο που οι τρώγοντες ζιζανίων Stihl είναι αξιόπιστα εργαλεία, τα σκοινιά εκκίνησης και τα ελατήρια ανάκρουσης θα σπάσουν. Το σύνολο του συγκροτήματος εκκίνησης έλξης βρίσκεται πίσω από το κάλυμμα του καλωδίου έλξης. Η αποσυναρμολόγηση της εκκίνησης έλξης στο ζιζάνιο Stihl δεν είναι δύσκολη. Το Stihl χρησιμοποιεί συνδετήρες κεφαλής Torx για να ασφαλίσει τα διάφορα εξαρτήματα στον στροφαλοθάλαμο.

Όπως συμβαίνει με κάθε μοντέρνο κινητήρα, το λάδι του ελκυστήρα γκαζόν Toro Wheel Horse πρέπει να αλλάζει τακτικά. Θα πρέπει επίσης να αλλάξετε το φίλτρο λαδιού κινητήρα ταυτόχρονα. Η Toro συνιστά να αλλάζετε το λάδι και το φίλτρο λαδιού μετά τις πρώτες 24 ώρες λειτουργίας και κάθε 100 ώρες μετά. Αυτή είναι μια δουλειά που μπορείτε να κάνετε με λίγη δυσκολία και εύκολα να εξοικονομήσετε την ταλαιπωρία και τα έξοδα ενός ταξιδιού σε ένα κατάστημα επισκευής.

Οι χλοοκοπτικές μηχανές ιππασίας παρέχουν στους ιδιοκτήτες σπιτιού τη δυνατότητα να κόβουν αποτελεσματικά και ομοιόμορφα μεγάλες διαδρομές γκαζόν χωρίς να αναποδογυρίζουν όλη την εργασία. Αυτά τα μηχανήματα έχουν πολλά παρόμοια εξαρτήματα με τα αυτοκίνητα και ως τέτοια μπορούν να αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα που μπορεί να επηρεάσουν την απόδοση και την ικανότητα οδήγησης προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.

Η εμφάνιση της αυλής και του σπιτιού σας εξαρτάται από τη συντήρηση του γρασιδιού σας και ένα σπασμένο χλοοκοπτικό Walker θα επηρεάσει άμεσα την ικανότητά σας να εκτελείτε την απαραίτητη συντήρηση του χορτοτάπητα. Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα χλοοκοπτικών Walker αφορούν τα γενικά ζητήματα που σχετίζονται με τον κινητήρα Briggs & Stratton, όπως βλάβη του καλωδίου και του μπουζί, ή ένα διάκενο αέρα που δεν έχει τοποθετηθεί σωστά.

Χρησιμοποιώντας μια χορτοκοπτική μηχανή μπορεί να φαίνεται σαν ένα αποθαρρυντικό έργο, αλλά με αυτόν τον γρήγορο και εύκολο οδηγό, θα ξεκινήσετε σε ελάχιστο χρόνο. Κοπτική μηχανή βόθρων Βήμα 1 Κατ 'αρχάς, βρείτε όπου το χλοοκοπτικό σας κρατά τα καύσιμα του. Εκτός εάν η μηχανή γκαζόν χρησιμοποιεί δίχρονη μηχανή (αν το κάνετε, δείτε τις οδηγίες στο βήμα 2), γεμίστε το δοχείο με βενζίνη.

Εάν η μηχανή σας δεν ξεκινήσει, η πιο πιθανή αιτία είναι η αποτυχία ανάφλεξης. Αφαιρέστε τον μπουζί και επανατοποθετήστε το καλώδιο. Μόλις γίνει αυτό, στρέψτε το χλοοκοπτικό στη σκοτεινή γωνία του γκαράζ σας, κάντε ένα ζευγάρι γάντια από καουτσούκ και κρατήστε τα σπειρώματα του βύσματος πάνω στην κυλινδροκεφαλή της μηχανής. Έχετε έναν φίλο να στροβιλίσει τον κινητήρα. εάν δεν βλέπετε ένα λαμπρό άσπρο άλμα σπινθήρων στους ακροδέκτες βύσματος, ελέγξτε το πηνίο με ένα μετρητή volt-ohm για πιθανή χαλαρή σύνδεση ή ελαττωματικό πηνίο.