Πώς να αντιμετωπίσετε προβλήματα με έναν εξατμιστή προπανίου IMPCO

Pin
Send
Share
Send

Ένας ψεκαστήρας προπανίου αυξάνει την ταχύτητα με την οποία το προπάνιο μετακινείται σε μηχανές που το χρειάζονται για τροφοδοσία. Μια δεξαμενή προπανίου μπορεί να μην είναι αρκετά μεγάλη ή να έχει την τεχνική ικανότητα να παραδίδει προπάνιο με την κατάλληλη ταχύτητα ή πίεση, αλλά ένας ψεκαστήρας διορθώνει το πρόβλημα. Η IMPCO, η οποία αντιπροσωπεύει την Imperial Machine Products Company, κατασκευάζει διάφορους εξατμιστήρες προπανίου. Εάν ένας ψεκαστήρας προπανίου δυσλειτουργεί, χρειάζεται άμεση αντιμετώπιση προβλημάτων για να εξασφαλίσει ότι λειτουργεί με ασφάλεια, ενώ ταυτόχρονα παρέχει στην άλλη μηχανή το καύσιμο που χρειάζεται.

Βήμα 1

Ελέγξτε τη δεξαμενή προπανίου που συνδέεται με τον εξατμιστή για να βεβαιωθείτε ότι έχετε επαρκή ποσότητα προπανίου. Ο κινητήρας του εξατμιστή μπορεί να υποστεί ζημιά αν τρέξει με κενό δοχείο προπανίου. Ελέγξτε ότι και η βαλβίδα είναι ανοιχτή έτσι ώστε το σύστημα να δέχεται αέριο.

Βήμα 2

Επιθεωρήστε το σύστημα για σημεία διαρροής. Εάν μυρίσετε μια έντονη μυρωδιά αερίου ή ακούτε ένα ήπιο ήχο, κλείστε τη βαλβίδα προπανίου και βγείτε από την περιοχή μέχρι να συμβεί επαγγελματική επιθεώρηση. Εξετάστε τον εξατμιστή για ρωγμές ή σημεία διάβρωσης. Το σύστημα μπορεί να μην παραδίδει την κατάλληλη ποσότητα προπανίου επειδή διαρρέει κατά τη μεταφορά.

Βήμα 3

Εκτελέστε τον κινητήρα εάν δεν υπάρχουν συμπτώματα διαρροής και πιέστε το πλήκτρο αστάρι. Εάν το σύστημα λειτουργεί σωστά, ο κινητήρας θα πρέπει να έρχεται κοντά στο σταμάτημα καθώς μειώνονται τα RPM. Αφήστε το έμβολο να εξέλθει και ο κινητήρας να επανέλθει σε λειτουργία. Ρυθμίστε το μίγμα αέρα / καυσίμου αν πιέζετε το αστάρι προκαλεί αύξηση της δραστηριότητας του κινητήρα. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να γυρίσετε τη βίδα στον αναμικτήρα του εξατμιστή.

Βήμα 4

Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα. Αυτό συχνά διορθώνει προβλήματα απόδοσης, εάν το φίλτρο είναι βρώμικο ή φραγμένο.

Βήμα 5

Πραγματοποιήστε μια δοκιμή πίεσης συνδέοντας έναν μετρητή πίεσης στον εξατμιστή. Το IMPCO συνιστά η κύρια πίεση να κυμανθεί στα 1,5 έως 3,5 psig.

Βήμα 6

Ζητήστε επαγγελματική συντήρηση εάν τα προβλήματα του συστήματος εξακολουθούν να υπάρχουν.

Pin
Send
Share
Send

Δες το βίντεο: Πώς να αντιμετωπίσετε τους τοξικούς συναδέλφους: ΚΓ Show με τη Δρ. Νάνσυ Μαλλέρου (Ιούλιος 2024).